乘车日期：2024.09.08 乘坐车次：区间2612次 乘坐区间：松 竹→新乌日 乘坐车厢：45ED811 列车编组：（大甲）EMU812＋EMU811（丰原），丰原～追分间为颠倒编组 牵引种别：EMU 乘坐座位（无座位请写站立地点）：8车11号（海侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正 松 竹 13:49到(1 ) 14:50开(晚01分) 太 原 13:52(02"14)到 13:52开(1B，准 点) 精 武 13:54(02"03)到 13:55开(1 ，准 点) 台 中 13:58(02"28)到 14:00开(1B，准 点) 五 权 14:02(02"30)到 14:03开(1 ，准 点) 大 庆 14:05(02"30)到 14:06开(1 ，准 点) 乌 日 14:09(02"45)到 14:10开(A ，准 点) 新乌日 14:11(01"31)到 14:12开(2A，准 点) 乘後心得： 稍早前往「葳格国际会议中心（使用「悠游卡」租借U-Bike，从台铁松竹站骑至此地 ）」观看Dartslive Open 2024 Taichung飞镖赛事，由於个人行程关系，再加上稍早天候 因素影响(阴雨天气)，这次提前返回台南。先从松竹搭乘区间车到新乌日，然後再从高铁 台中站搭乘高铁前往台南，同时运转记实稍後呈现！ 这次搭乘的区间车(电子票证搭乘)当中，先前一次在松竹站搭乘，则是在去年六月。 同样都是搭乘经由「成追线」的26XX次，只有车次不同。看样子松竹至新乌日搭乘台铁的 区间车，费时方面比搭乘台中捷运还要快了将近10分钟，票价更是相差30元（台中捷运为 50元，台铁区间车为20元【包含使用电子票证】）！ --

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