乘车日期：2024.09.08 乘坐车次：自强112次 乘坐区间：善 化→员 林 乘坐车厢：35PPC1405 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（基隆）E1022＋E1013（潮州） 牵引种别：PP 乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车46号（山侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正 善 化 07:43到(1A) 07:45开(晚02分) 拔 林 07:49(04"00) 隆 田 07:50(05"12) 林凤营 07:53(08"03) 柳 营 07:55(10"00) 新 营 07:58(12"35)到 超越停靠第二月台而准备发车的区间2164次 07:59开(1A，晚02分) （瑞芳703＋704新营，日[703]台[704]混编兼颠倒） 後 壁 08:05(05"28) 南靖站南的「掏空路段」复旧慢行(40km/h) 南 靖 08:10(10"43) 超越停靠第1B月台的区间3128次(后里832＋831潮州) 水 上 08:11(12"19) 嘉 义 08:16(17"04)到 交会停靠第2B月台而准备发车的区间3151次 08:18开(2A，晚03分) （潮州871＋872嘉义） 嘉 北 08:21(03"15) 民 雄 08:25(06"48) 大 林 08:28(09"52) 石 龟 08:31(12"42) 斗 南 08:33(14"39) 斗 六 08:37(19"32)到 08:39开(2A，晚04分) 石 榴 08:42(04"11) 林 内 08:45(06"52) 二 水 08:50(11"04) 田 中 08:53(14"13) 社 头 08:56(16"41) 超越停靠第2A月台的区间2154次(基717+718嘉，颠编) 永 靖 08:58(18"53) 员 林 09:00(21"24)到 09:02开(2A，晚04分) 乘後心得： 此车次在上个月前在台南站搭乘，这次改在善化站搭乘，原因是稍早台南至善化间， 则是搭乘区间快3802次。另外在搭乘自强112次前，在善化站的便利商店再次加值300元的 「悠游卡(稍早回到台南後，余额刚好归零。其中台南站搭乘前，於7-11储值50元)」。 运转方面，由於善化站的延误，再加上在上个月前，位於南靖站南的「掏空路段」， 目前的慢行为40km/h。这也使得从嘉义以後就开始变调，而且延误更是增加到三至四分钟 ，要赶回准点似乎有点不太容易。另外这次搭乘第一车，搭乘率大约五至六成左右，还是 有出现零星空位，同时善化至员林间，持「电子票证」一路坐到底！一度行经位於石龟站 ，刚好有遇到列车长来观察座位情况，差点要进行验票。至於在员林站下车後，由於没有 刷卡出站，原因是区间2154次在提前改在社头站来待避自强号。至於搭乘自强号於员林站 的第2A月台下车之後，接下来就转换区间2154次到新乌日，运转记实稍後呈现！ --

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