乘车日期：2024.08.25 乘坐车次：自强103次 乘坐区间：台 南→新左营 乘坐车厢：40PPM2522 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（潮州）E1006＋E1050（七堵） 牵引种别：PP 乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车24号（山侧靠道和窗，摺叠式座位） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正 台 南 11:07到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3725次(EMU525) 11:09开(晚08分) 保 安 11:16(06"12) 保安车站的第一月台预定202X年启用 仁 德 11:16(07"05) 中 洲 11:18(08"27) 大 湖 11:20(10"20) 路 竹 11:22(12"16) 路竹车站的第二月台预定202X年启用 冈 山 11:25(16"08) 桥 头 11:27(18"02) 超越停靠第2B月台的区间3161次（潮州825＋826嘉义） 楠 梓 11:30(20"23) 新左营 11:34(24"26)到 11:35开(3A，晚08分) 乘後心得： 昨天和今天的搭乘皆为同一车次，只有本务机和客车编组不同。然而今天稍早的观光 列车1次之本务机(E4XX)故障秀逗的影响，今天搭乘该班次的延误更是快要出现「2位数」 的局面，连带在台南站发车的区间3725次(经由沙仑线)也跟着遭殃！我看这下子的延误， 要赶在潮州站之前恢复准点者，可以说是「微乎其微」！ --

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