乘车日期：2024.08.14 乘坐车次：124 乘坐区间：嘉义→台中 乘坐车厢：TEMB2022(第4车) 列车编组：40TED2011→40TEMA2021→45TEP2011→40TEMB2022 →40TEMB2024→45TEP2012→40TEMA2023→40TED2012 列车吨数：330吨 牵引种别：TEMU 乘坐座位：4车5号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」为通过4车车灯或月台相对位置的时间。 嘉 义:13:36:53到(晚3.0分)2A，117次13:37:26(晚0.5分)出1月台，2B:2214次 13:38:18开(晚2.3分) 嘉 北:13:41:40 (晚2.8分) 民 雄:13:44:55 (晚3.0分) 大 林:13:47:51 (晚2.8分) 石 龟:13:50:20 (晚3.3分) 斗 南:13:52:09 (晚3.3分)3178次待避 斗 六:13:55:58 (晚3.0分) 石 榴:13:58:29 (晚3.0分) 林 内:14:01:00 (晚3.0分) 二 水:14:05:12 (晚3.3分) 田 中:14:08:03 (晚3.0分) 社 头:14:10:13 (晚3.3分) 永 靖:14:12:16 (晚3.3分) 员 林:14:13:55 (晚3.0分)122次待避 大 村:14:15:39 (晚3.3分) 花 坛:14:17:52 (晚2.8分) 彰 化:14:21:52 (晚2.8分)2股通过 溪 南:14:24:25 (晚3.0分) 成 功:14:26:32 (晚2.5分) 新乌日:14:27:47 (晚2.8分)2204次待避 乌 日:14:28:14 (晚2.8分) 大 庆:14:29:47 (晚2.8分) 五 权:14:30:48 (晚2.8分) 台 中:14:32:25到(晚2.5分) 14:34:20开(晚2.3分) 乘後心得：一样来搭626改点後新增的北高快车，原本以为嘉义晚到站只是八掌溪桥慢行的 正常现象，然而实际搭起来发现司机根本就是慢郎中，有些路段EMU900、3000认真跑也会 赢，而原本以为会一路慢到底，想不到为了赶下班五权到台中居然破记录，只能说真的蛮 现实的；话说即使如此还是能开到排点，因次可看出这段的排点是不紧的说。 --

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