乘车日期：2024/8/9(五) 乘坐车次：3003次　区间快 行驶区间：新左营→台 东 乘坐区间：新左营→台 东(全 程) 乘坐车厢：EM920 5 列车编组： (逆行端)50ED920 1－50EM920 1－45EP920 1－50EM920 2－45EM920 3－ 45EP920 2－50EM920 4－45EP920 3－50EM920 5－50ED920 2(顺行端) 列车吨数：6*50+4*45=480吨 牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr) 乘坐座位(无座位请写站立地点)： 9 车海侧靠窗 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻。 新 左 营 6:27:21开(晚0.3分) (3B) 3117次(EMU831+832)进3A侧(6:28:03到) Ｘ3132次(EMU800) 左 营 :29:42 (早0.3分) Ｘ3052次(EMU500) 内 惟 :30:28 (早0.5分) 美 术 馆 :31:47 (早0.3分) 鼓 山 :32:47 (早0.3分) 三 块 厝 :34:12 (早0.3分) 高 雄 :35:33到(早0.5分) (1A) Ｘ3138次(EMU822+821)，停靠於2A侧(6:37:25开) :40:29开(晚0.5分) 民 族 :41:44 (晚0.3分) 科 工 馆 :42:13 (早0.3分) Ｘ112次(PP) 正 义 :43:09 (早0.8分) 凤 山 :44:52到(早0.8分) (1B) Ｘ110次(EMU3000，6:44:50通) :47:33开(准 点) 後 庄 :50:18 (早0.8分) Ｘ3140次(EMU500) 九 曲 堂 :53:35到(早0.5分) (1B) :56:13开(晚0.3分) Ｘ3142次(EMU800) 六 块 厝 :59:41 (晚0.3分) 屏 东 7:01:41到(早0.3分) (1B) Ｘ1006次(EMU913)，於2A侧开车 :05:42开(晚0.8分) 116次(PP)於2B侧待开 归 来 :08:10 (晚0.8分) 麟 洛 :09:32 (晚0.5分) Ｘ3054次(EMU800) 遇路塞慢行，受503次影响至潮州 西 势 :11:26 (晚1.0分) Ｘ3148次(EMU800) 竹 田 :14:47 (晚1.8分) 潮 州 :18:50到(晚1.8分) (1B) Ｘ114次(PP)，停靠於2B侧、 3152次(EMU830+829)，停靠於3A侧、 162次(TEMU2038+2037)，进2A侧(7:20:51到) 503次(本务机E226)停靠於1A侧(7:18:48开) :23:41开(晚0.8分) EMU3250停放於3B侧 Ｘ3455A次(EMU500，临停於西进厂线) 崁 顶 :27:51 (晚0.3分) 南 州 :30:37到(早0.5分) (2B) Ｘ3310次(EMU558+565)，进2A侧 :34:11开(晚0.3分) (7:31:48到，7:33:06开) 行驶西正线 镇 安 :37:10 (早0.8分) 林 边 :40:13到(早0.8分) (2A) :42:15开(晚0.3分) 佳 冬 :45:19 (晚0.3分) Ｘ3058次(EMU500)，停靠於2B侧 东 海 :46:48 (早0.3分) 枋 寮 :49:51到(早1.3分) (1B) Ｘ3006次(EMU910)，进1A侧(7:55:44到) :56:45开(晚0.8分) 加 禄 8:02:38到(早0.3分) (1B) 待301次(EMU3150，8:06:40通) :09:32开(晚0.5分) 内 狮 :12:31 (准 点) 枋 山 :17:00到(准 点) (1) :18:19开(晚0.3分) 枋 野 :25:11到(晚0.3分) 停靠於站内2股 :25:57开(早4.0分) Ｘ304次(EMU3060)，进站内3股(8:25:38到) 中 央 :29:20 (早4.8分) 行驶西正线 古 庄 :39:39 (早3.3分) 站内3股通过 大 武 :43:16到(早2.8分) (1B) :48:09开(晚0.3分) 泷 溪 :56:37到(早0.5分) (1B) :58:11开(晚0.3分) 多 良 9:02:37 金 仑 :05:59到(准 点) (2A) Ｘ306次(EMU3190)，进1A侧 (9:07:57到，9:10:45开) :13:14开(晚1.3分) 待415次(EMU3170，9:09:24通) 太 麻 里 :21:40到(晚0.3分) (2A) :23:09开(晚0.8分) 知 本 :31:18到(早0.3分) (1B) :33:15开(晚0.3分) 康 乐 :37:57到(准 点) (1B) :39:15开(晚0.3分) 台 东 :45:02到(准 点) (3B) 4521次(EMU537)於3A侧、 372次(EMU3440)於2A侧待开 乘後心得： 6月的年度改点之後，南回线的莒光号再减少晨间行驶这一对，其中701次改由3003次区间快 取代。虽然改以电车组行驶，排点并无太大幅度的调整，对於区间快的水准而言是非常松。 本日为上班日，本车於新左营、高雄并无太多乘客上车，倒是凤山、屏东上了不少要去金仑 泡汤的公妈团。运转上则沿途顺畅，最终是准点抵达台东。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.254.148.65 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1724059940.A.241.html 改成非对号，座椅总数又变多，确实是满满的空位任君挑选。 ※ 编辑: www2314669 (36.237.98.228 台湾), 08/24/2024 23:53:09