乘车日期：2024.08.07 乘坐车次：4006 乘坐区间：罗东→花莲 乘坐车厢：ED935 2(第10车) 列车编组：50ED935 1→45EM935 1→45EP935 1→50EM935 2→45EM935 3 →45EP935 2→50EM935 4→45EP935 3→45EM935 5→50ED935 2 列车吨数：470吨 牵引种别：电车 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过10车车灯或月台相对位置的时间。 罗 东:08:21:05到(准 点) 08:22:17开(晚0.3分)ATP*31秒 08:25:12交会207次(晚11.3分) 冬 山:08:25:35 (早0.5分) 新 马:08:28:17 (早0.8分) 苏澳新:08:29:24到(早1.0分) 08:32:18开(晚0.3分) 永 乐:08:36:22 (晚0.3分) 东 澳:08:39:37 (准 点) 南 澳:08:44:40到(晚0.3分) 08:45:56开(准 点)ATP*50秒 武 塔:08:48:59 (准 点) 汉 本:08:58:17停(_______)东副正线，4133次停B侧待避211次 08:58:44开(_______) 09:00:17交会211次(晚15.0分) 和 平:09:02:42 (晚5.3分) K41+500~600限速60 K43+200~250限速100 和 仁:09:08:29 (晚7.0分) K48+400~780限速30 K53+550~800限速30 K56+800~K57+000限速30 崇 德:09:21:07 (晚14.0分)407次1B交会 新 城:09:25:07到(晚13.0分) 09:25:49开(晚7.8分) 景 美:09:29:09 (晚6.8分) 北 埔:09:32:55 (晚7.0分)进站注意被4124次挡到09:35.0 花 莲:09:39:14到(晚8.3分)1月台，2A:308，2B:4124次 乘後心得：又先搭首都客运再转4006次去花莲，这天的司机表现算中上吧，罗东→冬山有 打破记录，东澳→南澳也是，不像很多司机一出隧道口就开始减速，因此东澳到南澳比记 录还快不少，除此之外就没有亮点了，最後很可惜被晚17分的4124次挡，不然花莲能晚不 到7分到站，但在这样的路况只晚个位数到真的运气算不错了。 --

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