乘车日期：2024.08.11 乘坐车次：自强103次 乘坐区间：台 南→高 雄 乘坐车厢：40PPM2522 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（潮州）E1027＋E1012（七堵） 牵引种别：PP 乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车24号（山侧靠道和窗，摺叠式座位） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正 台 南 11:01到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3725次(EMU523) 11:03开(晚02分) 保 安 11:09(06"11) 保安车站的第一月台预定202X年启用 仁 德 11:10(07"02) 中 洲 11:11(08"24) 大 湖 11:13(10"21) 路 竹 11:15(12"15) 路竹车站的第二月台预定202X年启用 冈 山 11:19(16"05) 桥 头 11:21(17"53) 超越停靠第2B月台的区间3161次（潮州861＋862嘉义） 楠 梓 11:23(20"16) 新左营 11:27(24"00)到 11:29开(3A，晚02分) 左 营 11:31(02"10) 内 惟 11:31(02"50) 美术馆 11:32(03"42) 超越停靠第2B月台的区间快3061次(枋寮5XX+5XX新左营) 鼓 山 11:33(04"50) 三块厝 11:34(05"55) 高 雄 11:36(07"20)到 11:38开(1A，准 点) 乘後心得： 昨天和今天的搭乘皆为同一车次，只有本务机和客车编组不同。比较昨天的运转来看 ，几乎不分上下。虽然在台南站和新左营站稍有延误到，而且是位於「南靖站南」的掏空 路段复旧的慢行(40km/h)所导致，最後到了高雄站以後才恢复准点。然而这次搭乘第12车 ，行经中洲站後，一度有列车长有来观察坐位情况，但是却没有验票！同时台南至高雄间 ，持电子票证一路坐到底！ --

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