乘车日期：2024.07.17 乘坐车次：1006 乘坐区间：台北→七堵 乘坐车厢：ED927 2(第10车) 列车编组：50ED927 1→45EM927 1→45EP927 1→50EM927 2→45EM927 3 →45EP927 2→50EM927 4→45EP927 3→45EM927 5→50ED927 2 列车吨数：470吨 牵引种别：电车 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」为通过10车月台相对位置的时间。 台 北:13:11:48到(晚1.8分)4A 13:14:44开(晚0.8分)被114次挡到13:31.8 松 山:13:22:22到(晚2.3分)2A 13:23:22开(晚1.3分) 南 港:13:27:27 (晚2.5分)中正线 汐 科:13:32:41 (晚3.8分) 汐 止:13:34:27到(晚3.5分)2A 13:35:28开(晚3.5分)中正线 五 堵:13:37:20 (晚3.3分) 百 福:13:39:44 (晚1.8分) 七 堵:13:43:32到(晚0.5分)4A，3B:133，4B:114次 乘後心得：这天又因为行程关系搭1006次，可惜因为稍早114次抽菸奥客闹事的关系稍有 误点，使得回堵到1006次南港通过又被挡，且司机到五堵也开得普通出站也太晚加速， 好在百福到七堵真的开得蛮不错快的，因此最後只晚0.5分到终点站。 --

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