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标题[记录] 2024.07.11 3277次 嘉 义→潮 州
时间Fri Jul 12 01:06:17 2024
乘车日期:2024.07.11
乘坐车次:3277次 区间电车
乘坐区间:嘉 义→潮 州
乘坐车厢:ED859
列车编组:EMU859+860
本务机 :ED859
牵引种别:区间电车 速限:130km/hr
乘坐座位(无座位请写站立地点):ED859本务侧
记录最小单位(01秒或15秒) :5秒
准误点计算方式(0.3分或1分) :5秒
慢行:
嘉义 东正线 k296+ 45km ~ k296+320km 限速: 60km/hr
南靖 东正线 k305+300km ~ k305+400km 限速:100km/hr
南靖 西正线 k305+950km ~ k306+ 50km 限速:100km/hr
柳营 ~林凤营 西正线 k323+000km ~ k323+300km 限速: 80km/hr
柳营 ~林凤营 西正线 k324+500km ~ k324+800km 限速: 80km/hr
路竹 ~ 冈山 东正线 k373+413km ~ k373+713km 限速:100km/hr
新左营 东西线 k395+400km ~ k395+700km 限速:100km/hr
记录方式:
到 开
嘉 义 20:22.55 (晚 6分55秒)
水 上 27.25 (晚 5分25秒) 28 (晚 5分30秒)
南 靖 30.15 (晚 5分15秒) 30.50 (晚 5分20秒)
後 壁 36 (晚 5分30秒) 41.50 (晚10分50秒) 待避 139 交会 386
路塞 机外
新 营 49.35 (晚12分35秒) 50.25 (晚12分25秒)
柳 营 53.25 (晚12分25秒) 53.55 (晚12分25秒)
林凤营 56.50 (晚11分50秒) 57.20 (晚11分50秒)
隆 田 21:01.25 (晚10分25秒) 21:02.05 (晚 6分 5秒)
拔 林 4.15 (晚 5分15秒) 4.50 (晚 5分20秒)
善 化 8.35 (晚 5分 5秒) 9.10 (晚 4分40秒)
南 科 11.55 (晚 4分25秒) 12.25 (晚 4分25秒)
新 市 15.45 (晚 3分45秒) 16.25 (晚 3分55秒)
机外交会 3268
永 康 21.45 (晚 3分45秒) 28.45 (晚 4分45秒) 待避 143
大 桥 32.30 (晚 4分) 33.05 (晚 4分 5秒)
路塞
台 南 36.05 (晚 4分 5秒) 36.55 (晚 2分55秒)
保 安 42.25 (晚 2分25秒) 43.05 (晚 2分35秒)
仁 德 44.50 (晚 2分20秒) 45.30 (晚 2分30秒)
中 洲 47.55 (晚 1分55秒) 48.30 (晚 2分)
大 湖 51.20 (晚 1分20秒) 52.05 (晚 1分35秒)
路 竹 55.05 (晚 1分 5秒) 56 (晚 1分30秒)
冈 山 22:01.30 (晚30秒) 22:02.20 (晚20秒)
桥 头 6.20 (早40秒) 14.15 (晚 1分15秒) 待避 141
楠 梓 17.50 (晚20秒) 18.35 (晚 5秒)
路塞
新左营 22.50 (早10秒) 25.20 (晚20秒)
左 营 27.25 (早 5秒) 28.30 (晚30秒)
内 惟 30.05 (晚35秒) 30.40 (晚40秒)
美术馆 32.35 (晚35秒) 33.25 (晚25秒)
鼓 山 34.55 (早 5秒) 35.30 (准点)
三块厝 37.30 (早30秒) 39.05 (晚35秒)
高 雄 40.30 (晚30秒) 42.25 (晚25秒)
民 族 44 (准点) 44.50 (晚20秒)
科工馆 46.15 (晚15秒) 47.20 (晚20秒)
正 义 49.20 (早10秒) 50.20 (晚20秒)
凤 山 52 (准点) 53.20 (晚20秒)
後 庄 56.35 (晚 5秒) 57.20 (晚20秒)
九曲堂 23:00.40 (晚10秒) 23:01.40 (晚10秒)
六块厝 5.30 (准点) 6.20 (晚20秒)
屏 东 8.55 (早 5秒) 10.30 (晚30秒)
归 来 13.05 (晚 5秒) 13.50 (晚20秒)
麟 洛 16 (准点) 16.55 (晚25秒)
西 势 19.20 (晚20秒) 20.25 (晚25秒)
竹 田 23.25 (早 5秒) 24.20 (晚20秒)
潮 州 29.10 (晚10秒)
乘後心得:
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乘务员守则: 乘误员手则:
一.绝对遵守号志 一.绝不遵守号志
二.绝不超速行车 二.绝对超速行车
三.励行呼唤应答 三.根绝呼唤应答
四.根绝责任事故 四.推卸责任事故
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