乘车日期：2024.07.07 乘坐车次：自强134次 乘坐区间：高 雄→台 南 乘坐车厢：35PPC1411 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（基隆）E1018＋E1002（屏东） 牵引种别：PP 乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车29号（海侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正 高 雄 14:28到(2A) 14:32开(准 点) 三块厝 14:34(02"05) 鼓 山 14:35(03"30) 美术馆 14:36(04"20) 内 惟 14:37(05"20) 左 营 14:38(06"00) 新左营 14:40(08"00)到 超越停靠第2A月台的区间3212次（嘉义844＋843潮州） 14:42开(2B，准 点) 楠 梓 14:47(05"13) 桥 头 14:50(07"39) 冈 山 14:52(09"38) 路 竹 14:56(13"42) 路竹车站的第二月台预定202X年启用 大 湖 14:57(15"29) 中 洲 14:59(17"08) 超越停靠第三月台的区间3744次(EMU578，沙仑线班次) 仁 德 15:01(18"34) 保 安 15:01(19"27) 保安车站的第一月台预定202X年启用 台 南 15:07(24"50)到 15:09开(1 ，准 点) 乘後心得： 连续两天前往高雄小港社教馆的拍照（下次前往此地可要等大约五个月半後，也就是 12月的第三个周末），由於稍早在高雄的天气，可以说是热到不行，只好提前返回台南。 而且还是跟昨天一样搭乘同一车次！想不到搭乘第一车，到了新左营站以後，搭乘率快要 将近「百分之百」！不晓得是否因为自强132次(EMU3000型)的「满座」关系，尤其是旅客 从高雄返回台南，才会改搭自强134次(PP车)。尽管2班车在上个月的6/26改点过後，本人 都搭过，至於价钱方面可就差很大！前者的132次搭乘，车票为对号座；後者的134次搭乘 ，车票为电子票证(在台南站出站後刚好归零)。连续2天的来回，就这样总共省下180元！ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.237.96.84 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1720364068.A.951.html