乘车日期：2024.06.23 乘坐车次：普悠玛(自强号)132次 乘坐区间：高 雄→台 南 乘坐车厢：40TED2036 列车编组：（南港）TEMU2036＋TEMU2035（枋寮），普悠猴编组（2015年制造） 牵引种别：TEMU 乘坐座位：8车8号（山侧靠道） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正 高 雄 14:32到(2A) 14:35开(准 点) 三块厝 14:36(01"13) 鼓 山 14:37(02"35) 美术馆 14:38(03"22) 内 惟 14:39(03"14) 左 营 14:40(04"47) 新左营 14:41(05"55) 超越停靠第2A月台的自强134次(基隆E1008+E1011屏东) 楠 梓 14:44(09"05) 超越停靠第2B月台的区间3212次(嘉义842＋841潮州) 桥 头 14:46(11"22) 冈 山 14:48(13"14) 路 竹 14:52(17"04) 路竹车站的第二月台预定202X年启用 大 湖 14:54(18"46) 中 洲 14:55(20"22) 仁 德 14:57(21"45) 保 安 14:57(22"34) 保安车站的第一月台预定202X年启用 台 南 15:02(27"35)到 15:04开(1 ，准 点) 乘後心得： 这次搭乘台南至高雄间的「普悠玛号」来回，皆为同一个编组运用。然而今天搭乘该 车次，本月的26日改点，将由EMU3000型来取代！届时北高的行车时间，也因此刚好长达4 小时整，外加高雄站更是提早20分钟开车，以及增停彰化站！ 运转方面，高雄至台南间的行车时间，跟半个月前的搭乘差很多，幸好在台南站还是 有出现准点开车。想不到从高雄返回台南搭乘普悠玛，却是首次搭乘最前方的「第八车」 ，感觉起来还有点毛毛的。更何况若鸣笛声超过十秒以上者，而且还发生突如其来的意外 ，可想而知搭乘第八车的乘客，会有什麽样的严重後果！先前「普悠玛号」的重大意外， 没有出现驾驶员因公殉职的案例，反观的「太鲁阁号」於最近12年以来，曾经就有发生过 「两次」重大意外而一共造成「三位」驾驶员因公殉职！ --

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