乘车日期：2024.04.02 乘坐车次：93A(のぞみNozomi 93号) 乘坐区间：东京→新大阪 乘坐车厢：776-4007(第9车) 列车编组：784-4007→787-4507→786-4207→785-4507→785-4607→786-4707 →777-4007→776-4007→775-4007→787-4407→786-4007→785-4307 →785-4007→786-4507→787-4007→783-4007(一列新干线N700系电联车F7编成) 列车吨数：708吨 乘坐座位：9车4A号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」为通过9车月台相对位置的时间。 PS:由於没有电报，准误仅供参考 东 京 :20:39:26开(准 点)18番线，19番线:のぞみ95号 品 川 :20:45:27到(准 点)23番线 20:46:50开(晚0.3分) 新横滨 :20:57:26到(准 点)4番线 20:58:51开(晚0.3分) 小田原 :21:11:20 回送车?待避 热 海 :21:15:34 三 岛 :21:21:08 757A次(こだまKodama757)待避 新富士 :21:26:23 静 冈 :21:33:31 挂 川 :21:43:25 滨 松 :21:49:35 755A次(こだまKodama755)待避 丰 桥 :21:57:41 三河安城:22:06:10 名古屋 :22:15:10到(准 点)17番线 22:16:54开(晚0.3分) 岐阜羽岛:22:23:55 663A次(ひかりHikari663)待避 米 原 :22:32:51 京 都 :22:49:51到(晚0.8分)13番线 22:51:14开(晚1.3分) 新大阪 :22:03:22到(晚0.3分)21番线 22:05:17开(晚0.3分) 乘後心得：回程一样花钱买时间加价搭のぞみ回新大阪，原本以为会很平淡(毕竟同之前 说的新横滨到名古屋点很松)但没想到司机用大起大落的开法，新横滨→热海、三岛→静冈 都开得蛮快，其中小田原到热海飙到比原本记录快了60秒，但热海到三岛水又放蛮多的， 而这班车不知为何名古屋到京都排得非常紧，即使整段都破记录还是稍微倒贴，好在司机 後续飙车还是准点到新大阪站；而第8天的记录就到此为止啦! --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.193.160.97 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1715178347.A.DC3.html