乘车日期：2024.03.29 乘坐车次：1053M(はるかHaruka关空特急遥53号) 乘坐区间：京都→大阪 乘坐车厢：クハ281-6(第6车) 列车编组：クロ280-6→モハ281-12→サハ281-6→サハ281-106→モハ281-11→クハ281-6 →7-9车车号没抄(一列JR西日本281系电车HA606编成+JR西日本271系电联车 ?编成) 列车吨数：查不到，271系重量不明 乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，站第6车车门旁 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」为通过6车月台相对位置的时间。 PS:由於没有电报，故准误状况仅供参考。 京 都 :19:00:07开(准 点)30番线 西大路 :19:03:51 拐到最右边不靠月台股道 向日町 :19:08:27 拐回正线後加速 长冈京 :19:10:22 超越235C次普通 山 崎 :19:12:38 岛 本 :19:13:51 19:14.5-19.0不明慢行 高 槻 :19:19:11 摄津富田:19:20:43 超越1211C次普通 JR总持寺:19:21:41 茨 木 :19:22:46 千里丘 :19:24:58 拐到最右边不靠月台股道 岸 边 :19:26:00 吹 田 :19:27:21 东淀川 :19:29:50 新大阪 :19:30:46到(晚3.8分)3番线 19:31:28开(晚3.5分) 大 阪 :19:35:29到(晚3.5分)21番线 19:36:20开(晚3.3分) 乘後心得：因为家人不适合站就挑对号车来搭回大阪，因此又体验到会走神奇路径的 はるか，茨木之前除了向日町到长冈京之外跟上次搭到比都偏慢，但之後司机像突然 睡醒一样，完全跟上次不同境界，茨木到新大阪就比上次快了1分15秒，如果就维持 这气势之後应该能准点到终点站吧? 话说第4天的记录就到此为止罗~ --

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