乘车日期：2024.02.28 乘坐车次：5107 乘坐区间：台北→彰化 乘坐车厢：TEMB2074(第4车) 列车编组：40TED2038→40TEMA2075→45TEP2038→40TEMB2076 →40TEMB2074→45TEP2037→40TEMA2073→40TED2037 列车吨数：330吨 牵引种别：TEMU 乘坐座位：4车34号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」为通过4车车灯或月台相对位置的时间。 PS:由於没有228加班车电报，就假设跟清明节排点相同 台 北:10:12:26到(晚0.5分)3B 10:15:30开(晚0.5分)ATP*33秒 万 华:10:19:03 (晚0.5分) 板 桥:10:22:51到(晚0.8分)2A 10:24:38开(晚0.8分) 浮 洲:10:27:09 (晚1.3分) 树 林:10:29:14 (晚0.8分) 南树林:10:30:43 (晚0.8分) 山 佳:10:31:49 (晚0.3分)2173次待避 莺 歌:10:34:38 (晚0.3分) 桃 园:10:41:02 (早0.5分) 临 停 10:43:16停(「玉山街」平交道梅花灯作用) 10:43:44开 内 坜:10:47:37 (晚2.0分) 中 坜:10:49:35 (晚0.5分) 埔 心:10:52:40 (晚0.3分) 杨 梅:10:54:42 (晚0.3分) 富 冈:10:58:14 (早0.3分)1A:2144次 10:58.5-11:03.5被挡 新 富:10:59:07 (早0.5分) 北 湖:11:00:58 (晚0.5分) 湖 口:11:03:46 (晚1.8分)1151次待避 新 丰:11:06:56 (晚1.5分) 竹 北:11:09:47 (晚0.8分) 11:10.5起被挡到北新竹 北新竹:11:13:37 (晚1.5分) 新 竹:11:15:06 (晚1.0分)1147次2B待避 临 停 11:17:02停(「农会前」平交道梅花灯作用) 11:17:35开 三姓桥:11:19:45 (晚1.3分) 香 山:11:21:22 (晚0.3分) 崎 顶:11:24:44 (早0.3分) 竹 南:11:27:57 (准 点)4股通过，1B:1188次 造 桥:11:30:46 (早0.8分) 丰 富:11:33:37 (早1.0分) 苗 栗:11:35:37 (早1.5分) 南 势:11:39:11 (早1.8分) 11:40.8-48.0被挡 铜 锣:11:41:43 (早1.3分) 三 义:11:48:27 (晚1.5分)2163次待避 三义隧道11:48:49进11:52:17出(3分28秒) 泰 安:11:53:37 (晚1.0分) 后 里:11:54:51 (晚1.3分)1A:3217次 丰 原:11:58:51到(晚0.8分)1B 12:00:22开(晚0.3分) 栗 林:12:02:06 (早0.5分) 潭 子:12:03:19 (早0.3分) 头家厝:12:04:12 (早0.3分) 松 竹:12:05:02 (早0.5分) 太 原:12:05:52 (早0.8分) 精 武:12:06:42 (早0.8分) 台 中:12:08:23到(早0.5分)1B 12:12:29开(晚0.5分) 五 权:12:14:42 (晚0.8分) 大 庆:12:15:43 (晚0.8分) 乌 日:12:17:23 (晚0.5分) 新乌日:12:17:49 (晚0.3分) 成 功:12:19:05 (准 点) 溪 南:12:21:23 (准 点) 彰 化:12:24:12到(早1.8分)2月台 乘後心得：趁228连假有加班车就来去彰化走一趟，不过排点真的松到蛮可怕，但也还好 排得这麽松即使这天状况超多丰原还是只晚0.8分到站，而因为排点松的关系司机三义前 几乎都在慢慢开，後面因为点也没这麽欢乐开得就正常多了，好在超掉2163次後就没有 任何阻碍，因此最後还是提早到台中跟彰化站。 --

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