乘车日期：2024.02.20 乘坐车次：273 乘坐区间：台北→台中 乘坐车厢：TEMB2048(第5车) 列车编组：40TED2024→40TEMA2047→45TEP2024→40TEMB2048 →40TEMB2046→45TEP2023→40TEMA2045→40TED2023 列车吨数：330吨 牵引种别：TEMU 乘坐座位：5车21号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」为通过5车车灯或月台相对位置的时间。 台 北:15:40:54到(准 点)3A 15:45:39开(晚0.8分)ATP*41秒 万 华:15:49:05 (晚0.5分) 板 桥:15:53:12到(晚1.3分)2A 15:53:47开(晚0.8分) 浮 洲:15:55:45 (晚0.8分) 树 林:15:57:46 (晚0.8分) 南树林:15:59:18 (晚1.3分) 山 佳:16:00:27 (晚1.0分) 莺 歌:16:03:13 (晚1.3分) 桃 园:16:09:16 (晚1.3分)1207次待避 内 坜:16:12:42 (晚1.3分) 中 坜:16:14:36 (晚1.0分) 埔 心:16:17:38 (晚1.3分) 杨 梅:16:19:32 (晚1.0分)2223次待避 富 冈:16:22:56 (晚1.0分) 新 富:16:23:40 (晚1.3分) 北 湖:16:24:23 (晚1.0分)2B:4232次 湖 口:16:25:39 (晚1.3分) 新 丰:16:28:43 (晚1.3分) 竹 北:16:31:29 (晚1.0分) 北新竹:16:33:53 (晚1.0分) 新 竹:16:34:56 (晚1.0分)2B:1232次 三姓桥:16:38:13 (晚1.3分) 香 山:16:39:47 (晚0.8分) 崎 顶:16:42:59 (晚1.0分) 竹 南:16:46:07 (晚1.0分)4股通过，1A:1234次 造 桥:16:48:51 (晚0.8分) 丰 富:16:51:38 (晚0.8分) 16:53.3-54.8被2629次干扰 苗 栗:16:54:31 (晚1.5分)2619次16:54:22(晚4.3分)到1月台，2B:1248次 南 势:16:58:36 (晚2.0分) 铜 锣:17:00:36 (晚2.0分) 三 义:17:04:22 (晚2.3分) 三义隧道17:04:43进17:08:09出(3分26秒) 泰 安:17:09:30 (晚2.0分) 后 里:17:10:43 (晚2.3分)1A:3267次 丰 原:17:14:34到(晚2.0分)1B，1A:2021次 17:15:45开(晚1.8分) 栗 林:17:17:30 (晚1.0分) 潭 子:17:18:43 (晚1.3分) 头家厝:17:19:36 (晚1.0分) 松 竹:17:20:25 (晚1.0分) 太 原:17:21:16 (晚0.8分) 精 武:17:22:06 (晚0.5分) 台 中:17:24:06到(晚1.0分)1B，2213次1A待避，3月台:385次 17:25:32开(晚0.5分) 乘後心得：这天要跟台中友人吃晚饭又来搭一次273次，而司机埔心之前都开得偏慢，後面 有比较正常一些，不过误点主要被晚分的2619次害到造成，而很妙的是丰原进站开得相当 好，但是台中进站还是开得偏慢，因此最後还是晚了1.0分到台中站，但没意外的话彰化还 是能提早到吧? --

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