乘车日期：2024.01.30 乘坐车次：605A(みずほMizuho 605号) 乘坐区间：博多→鹿儿岛中央(鹿児岛中央) 乘坐车厢：766-7012(第6车) 列车编组：782-7012→788-7712→766-7012→787-7512→787-7012→786-7012 →788-7012→781-7012(一列新干线N700系7000番台电联车S12编成) 列车吨数：不明，查不到 乘坐座位：6车11D号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」为通过6车月台相对位置的时间。 PS:由於没有电报，准误仅供参考 博 多 :10:18:41到(晚0.8分)15番线，13番线:さくら546号 10:20:58开(晚1.0分) 新鸟栖 :10:31:35 久留米 :10:33:29 筑後船小屋:10:37:46 新大牟田 :10:40:54 新玉名 :10:45:07 熊 本 :10:52:33到(晚0.5分)13番线 10:53:50开(晚0.8分) 新八代 :11:03:17 新水俣 :11:13:54 出 水 :11:17:53 川 内 :11:26:11 鹿儿岛中央:11:36:22到(早0.3分)12番线，11番线:さくら402号 乘後心得：终於体验到熊本直达鹿儿岛中央的车，且板上还没有这方向通过川内的记录， 个人之前搭到的さくら熊本之後也每站都停；而运转方面博多就有小误点开车，但看得出 来排点颇松，司机也只有博多到新鸟栖开比较快之外後面完全没有亮点，但即使如此最後 还是能赶回准点。 --

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