乘车日期：111年11月11日(五) 乘坐列车：701次南回线莒光号(每日行驶) 行驶区间：新左营→台东 乘坐区间：新左营→台东(全程，168.0公里) 列车编组： (台东端) E231 1 35SP 32806(K)T(B) 2 35FPK11501 3 35FPK10422 4 35FPK10430 5 35FPK10427 6 35FPK10429 7 35FPK10438 8 35FPK10436 45PBK10405 (新左营端) 列车吨数：96+45+35*8=421吨 乘坐位置：1车10号(海侧靠窗) 记录工具：电子表，事前以NTPClock网路原子钟校正。 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式：0.3分 秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0 记录方式：「停」是列车完全停止。 「开」是列车开始前进。 「通」为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。 「X」为交会反方向列车。 时间 准误点情形 备注 新左营 6:26:27开/3B +0.5 X:3132次区间车(EMU800) 左营 29:23通 内惟 30:10通 X:3052次区间快车(EMU500*4) 美术馆 31:30通 鼓山 32:30通 三块厝 33:59通 高雄 35:38停/1A -0.3 2A:3138次区间车(EP845-46)停靠 40:43开 +0.8 民族 42:45通 科工馆 43:32通 正义 45:01通 X:112次PP自强号 凤山 46:59停/1B 0 48:49开 +0.8 X:3140次区间车(EMU500*8) 後庄 52:36通 九曲堂 56:36停/2A +1.5 57:30开 +0.5 高屏溪桥 59:12上 X:3142次区间车(EMU500*8) 7:00:30下 六块厝 02:40通 2:1006次区间快车(EMU900)通过 屏东 05:49停/1B +1.8 2B:116次PP自强号(E1014-25)待开 06:48开 +0.8 X:3054次区间快车(EMU800) 归来 09:49通 麟洛 11:15通 X:3148次区间车(EMU800) 西势 13:58停/1B +1.0 15:00开 +1.0 竹田 miss 通 ZZZ 潮州 23:38停/1A +2.8 1B:3455次高厂员工专车(EP573)待开 2A:110次普悠玛号(TEP2015-16)待开 25:03开 +2.0 2B:114次PP自强号(E1038-41)待开 崁顶 29:30通 南州 33:34停/2A +2.5 走西正线至林边 2B:3310次区间车(EP559)进站 miss 开 两铁乘客找不到车门 慢行限速80 镇安 37:26通 慢行限速80 林边 40:38停/2A +0.8 42:21开 +0.3 佳冬 46:10通 2B:3058次区间快车(EP557-85)停靠 东海 48:06通 建兴 49:20通 已废站 枋寮 51:40停/1B +0.8 53:14开 +0.3 加禄 58:53停/1B 只交会不开门 59:27开 1A:3514次区间车(R100-复兴号客车)停靠 嘉和掩体 8:01:33入 45秒通过 02:18出 平均时速:94.40km/hr 内狮 02:45通 枋山 07:42停/1 只待避不开门 301次 12:29通 自强号，EMU3000 14:14开 枋野 23:15停/3股 只停车不开门 23:50开 中央 27:18通 走西正线至古庄 中央隧道 27:22入 5分27秒通过 32:49出 平均时速:88.84km/hr 菩安 32:53通 已废站 安朔隧道 33:26入 3分53秒通过 37:19出 平均时速:100.17km/hr 古庄 miss 通 已改为号志站 大武 42:16停/1B -0.8 45:14开 +0.3 富山 51:09通 已废站 泷溪 54:33停/1B -0.5 56:18开 +0.3 多良 9:01:44通 已废站 金仑 05:27停/2A +0.5 交会306次、待避315次 306次 06:53停/1A 普悠玛号，TEP2003-04 315次 08:44通/2B 自强号，EMU3000 12:10开 +0.3 香兰 18:33通 已废站 太麻里 22:48停/2A -1.3 25:10开 +0.3 三和 31:52通 已废站 知本 36:33停/1A +0.5 交会340次 340次 38:20通/1B 自强号，DR3000*9 39:00开 +1.0 康乐 45:42停/1B -0.3 47:14开 +0.3 台东 53:45停/2A -0.3 1B:372次自强号(EMU3000-08)待开 2B:4627次区间车(EP540)待开 3B:704次莒光号车厢(自动门车*5)停放 单线区间：潮州-南州、林边-中央、古庄-台东 乘後心得： 当年9/18池上地震後玉里东里间的秀姑峦溪桥被震坏，铁路到年底前都不通，台铁临 时在南回线增开班次，使原本在EMU3000大军压境下南回只剩328-333次的柴联车又多苟延 残喘了一阵子，原本我想体验用305的时间带增开的柴联车335次，无奈新车一直进来的情 况下还是在11月初被改普悠玛，就照以往的老规矩搭乘701次前往。 我搭乘的两铁车厢仅有在顺行端有车门，南州站一名牵脚踏车的乘客走到前端发现没 车门时，居然不知道要往後找车门，引发整节车厢的台铁员工一阵骚动，我是急着去後面 的车门口叫人才忘记写开车时间。 由於台铁临时增开班次後没有动到既有班次的时间，行前我以为南回线车子变多後可 能像前几年电气化施工一堆慢行区间那样让全线列车连锁误点，701次误点到台东接不上 10:00开往富里的4627次，事实证明我多虑了，略微提早到台东还来个同月台转车。 --

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