乘车日期：2024.01.26 乘坐车次：1053M(わかしおWakashio若潮3号) 乘坐区间：东京→安房鸭川 乘坐车厢：クハ254-3(第1车) 列车编组：クハ254-3→モハ254-6→モハ255-6→サロ255-3→サハ254-3→サハ255-3 →モハ254-5→モハ255-5→クハ255-3(一列JR东日本255系电联车Be03编成) 列车吨数：278.6吨 乘坐座位：1车6A号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」为通过1车月台相对位置的时间。 PS:因为没有电报，准误仅供参考 东 京 :09:01:06开(准 点)1番线 八丁堀 :09:03:10 越中岛 :09:04:40 潮 见 :09:07:02 新木场 :09:08:48 葛 西 临海公园:09:11:12 803Y次普通待避 舞 滨 :09:12:37 新浦安 :09:15:03 815A次普通待避 市川盐滨:09:16:34 二俣新町:09:19:34 南船桥 :09:21:57 新习志野:09:23:32 幕张丰砂:09:24:38 海滨幕张:09:26:12到(晚0.3分)1番线，2番线:950E次普通，3番线:912Y次普通 09:27:18开(晚0.3分) 检见川滨:09:28:57 稻毛海岸:09:29:59 千叶港 :09:32:29 苏 我 :09:36:00到(准 点)5番线，3707F次快速6番线待避 09:37:16开(晚0.3分) 鎌 取 :09:41:02 誉 田 :09:43:03 土 气 :09:46:04 大 网 :09:49:03到(晚1.0分) 09:49:36开(晚0.5分) 永 田 :09:51:33 本 纳 :09:52:54 新茂原 :09:54:51 茂 原 :09:57:06到(晚0.8分)3番线 09:57:38开(晚0.8分) 八 积 :10:00:31 上 总 一之宫 :10:03:16到(准 点)1番线 10:03:54开(准 点) 东浪见 :10:06:43 太 东 :10:08:48 长者町 :10:10:28 三 门 :漏记.... 大 原 :10:14:35到(准 点)1番线 10:15:04开(晚0.3分) 浪 花 :10:18:48 御 宿 :10:22:43到(晚0.5分)1番线 10:23:13开(晚0.5分) 胜 浦 :10:28:30到(准 点)3番线，2番线:1060M次特急 10:29:33开(准 点) 鹈 原 :10:33:16 上总兴津:10:3631 行川岛 :漏记.... 安房小凑:10:44:18到(早0.3分)1番线，交会2226M次普通10:45.5(准点)出2番线 10:45:48开(晚0.3分) 安房天津:10:49:40 安房鸭川:10:54:46到(晚0.3分)1番线 乘後心得：一样就是为了待退出正班车的255系又来一次房总半岛，但这次不止到胜浦而 到了最远的安房鸭川，而安房鸭川站旁就有超市还能顺便买午餐，生活机能比胜浦好太 多了。 而运转方面司机大致开得普通，不过看起来苏我到茂原的排点太紧因此就倒贴，亮点 其实蛮有限，唯独浪花到御宿比板上两篇记录快蛮多的，反正最後还是差不多准点到终点 站就好，路况真的算蛮顺利的说。 话说这天搭乘的人真的很有限，但看特急的班次密度也不意外就是，之後应该就没有 动力再来房总半岛了吧? --

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