乘车日期：2024.03.10 乘坐车次：自强134次 乘坐区间：新左营→台 南 乘坐车厢：35PPC1465 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（基隆）E1018＋E1003（屏东） 牵引种别：PP 乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车29号（海侧靠道） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正 新左营 14:39到(2A) 待避普悠玛132次（列车编组：南港2038＋2037枋寮， 14:43开(准 点) 2016普悠猴编组），14:41通过 楠 梓 14:48(05"11) 超越停靠第2B月台的区间3212次（嘉义874＋873潮州） 桥 头 14:51(07"30) 冈 山 14:53(09"21) 路 竹 14:57(13"17) 路竹车站的第二月台预定202X年启用 大 湖 14:58(15"05) 中 洲 15:00(16"48) 进站前，巧遇区间3744次(EMU523)同时通过立体交叉处 仁 德 15:04(20"40) 中洲站临时停车70秒(梅花灯。17"13临停，18"23续开) 保 安 15:05(21"36) 保安车站的第一月台预定202X年启用 台 南 15:10(27"00)到 15:13开(1 ，晚03分) 乘後心得： 先前一次在新左营站搭乘该班次，则是在五个月前的「双十节连假」期间。然而稍早 在「高雄新光三越左营店」附近的拍照，可以说是非常累，一度有小睡了一下，差点出现 记录失误。然而就在即将通过中洲站之後，却因为「梅花灯」的闪烁，一度临时停车长达 70秒，还好只是虚惊一场。也因为这样，这就是在台南站延误开车的「罪魁祸首」！至於 从新左营站搭乘的第一车，坐位几乎快要坐满，同时从新左营至台南间，持「电子票证」 （稍早抵达台南之後刚好归零）一路坐到底！由於个人行程的关系，若再度前往高雄者， 可要等到今年四月初的「清明节连假」期间。 --

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