乘车日期：2024.01.24 乘坐车次：9AE13(スカイライナSkyliner25号) 乘坐区间：京成上野→成田机场 乘坐车厢：AE1-6(第6车) 列车编组：AE1-8→AE1-7→AE1-6→AE1-5→AE1-4→AE1-3→AE1-2→AE1-1 (一列京成AE型电联车) 列车吨数：300.5吨 乘坐座位：6车13A号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过6车月台相对位置的时间。 PS:由於没有电报，准误仅供参考 京成上野 :09:40:01开(准 点)1番线，3番线:931次普通 日暮里 :09:43:51到(准 点) 09:46:10开(晚1.3分) 新三河岛 :09:47:42 町 屋 :09:48:30 千住大桥 :09:50:04 929次普通待避 京成关屋 :09:51:23 堀切菖蒲园:09:52:31 御花茶屋 :09:53:11 青 砥 :09:54:36 843T次特急待避 京成高砂 :09:55:58 927次普通待避 新柴又 :09:57:38 矢 切 :09:59:00 北国分 :09:59:47 秋 山 :10:00:33 东松户 :10:01:09 833N次普通待避 松飞台 :10:01:54 大 町 :10:02:41 新鎌谷 :10:03:48 西白井 :10:05:22 白 井 :10:06:21 小 室 :10:07:17 千 叶 新城中央 :10:09:11 印西牧之原:10:11:24 印 旛 日本医大 :10:13:10 成田汤川 :10:16:29 803K次特急待避 机 场 第2大楼 :10:21:22到(早0.3分)2番线 10:23:31开(晚1.0分) 成田机场 :10:25:09到(晚1.3分)3番线，2番线:1002K次特急 乘後心得：一样有去有回，回程也因为第2站排的停靠时间不够用而小误点开车，而看起 来京成的司机训练也蛮有素的，每段跟记录相差最多只有5秒，多数路段都只有3秒而已， 虽然整段破记录只有青砥到京成高砂而已，但搭起来感觉还是蛮不错的，且由此可见排点 正大概就是2.5分的追赶空间，正常来说是否蛮够用的说。 --

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