乘车日期：2024.01.20 乘坐车次：1835 乘坐区间：东京→新宿御苑前 乘坐车厢：2235(第2车) 列车编组：2035→2535→2435→2335→2235→2135(一列东京地下铁2000系电联车第35 编成) 列车吨数：189.5吨 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 PS:由於没有电报，准误仅供参考。 东 京 :18:52:16到(准 点) 18:52:49开(准 点) 银 座 :18:54:37到(准 点) 18:55:16开(准 点) 霞 关 :18:56:53到(准 点) 18:57:21开(准 点) 国 会 议事堂前 :18:58:41到(准 点) 18:59:13开(准 点) 赤坂见附 :19:00:54到(早0.5分) 19:02:14开(准 点) 四 谷 :19:04:14到(准 点) 19:04:46开(准 点) 四谷三丁目:19:06:20到(准 点) 19:06:52开(准 点) 新宿御苑前:19:08:08到(准 点) 19:08:41开(准 点) 乘後心得：从轻井泽回来後当然就回饭店休息，虽然是小尖峰的时段但好在没有路塞运转 还算顺畅，且银座到霞关、国会议事堂前到赤坂见附这两段都是亮点，这时段运转顺利还 能创记录也算难得吧? 而第4天的记录就到此结束罗~ --

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