乘车日期：2024.03.03 乘坐车次：区间3746次 乘坐区间：沙 仑→台 南 乘坐车厢：45EMC544 列车编组：（永康）45EM544＋45ET544＋45EP544＋45EMC544（沙仑） 牵引种别：EMU 乘坐座位（无座位请写站立地点）：第一车靠第一道门至第二道门之间的山侧座位 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正 沙 仑 15:24开(A ，准 点) 长荣大学 15:28(04"22)到 15:29开(2 ，晚01分) 中 洲 15:34(04"19)到 15:35开(3 ，晚02分) 仁 德 15:38(03"49)到 15:39开(2 ，晚02分) 保 安 15:41(01"55)到 15:42开(2A，晚02分) 保安车站的第一月台预定202X年启用 台 南 15:48(06"00)到 15:49开(1 ，晚01分) 乘後心得： 稍早搭乘高铁1643次抵达台南後，接下来换搭台铁区间3746次返回台铁台南站。然而 自从所有的14组EMU600型区间车停用之後（其中四组16辆放置在隆田站，也是原本沙仑线 所使用的EMU600型区间车），沙仑线的班次几乎全面改用EMU500型来担任，只可惜却不是 「优化编组」。因为原本的优化编组(556～570)所配属「嘉义机务段」，先前全部调往到 配属「高雄机务段」至今。看来「优化编组」想要再度重返沙仑线者，可以说是很困难！ --

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