乘车日期：2024.02.12 乘坐车次：自强103次 乘坐区间：台 南→高 雄 乘坐车厢：40PPM2527 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（潮州）E1019＋E1020（七堵） 牵引种别：PP 乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车39号(海侧靠道[摺叠式座位]，台南~新左营) 12车无座，站立於海侧靠门(西北向，新左营~高雄) 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正 台 南 11:00到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3725次(EMU522) 11:04开(晚10分) 保 安 11:11(06"54) 保安车站的第一月台预定202X年启用 仁 德 11:12(07"45) 中 洲 11:13(09"08) 超越停靠第1A月台的区间3161次（潮州855＋856嘉义） 大 湖 11:15(11"05) 路 竹 11:17(13"13) 路竹车站的第二月台预定202X年启用 冈 山 11:21(17"06) 桥 头 11:23(18"52) 楠 梓 11:25(21"17) 新左营 11:30(26"04)到 到站前巧遇高铁1213次(TR34)，同时并行到站 11:37开(3A，晚17分) 待避普悠玛111次(枋寮2005+2006南港)，11:35通过 左 营 11:40(03"24) 内 惟 11:41(04"09) 美术馆 11:42(05"29) 超越停靠第2B月台的区间快3061次(枋寮5XX＋5XX新左营) 鼓 山 11:43(06"25) 三块厝 11:45(07"50) 高 雄 11:46(09"11)到 11:48开(1A，晚17分) 乘後心得： 这次的「大年初三」搭乘台铁，人潮可以说是非常拥挤来形容。其中搭乘今天的班次 ，意外的坐到其中一个摺叠式座位（今天来回使用电子票证【悠游卡】，包含转乘高捷） ，到了新左营站以後就让位，而且从新左营至高雄间站了九分钟。 运转方面，台南站的停靠时间非常久，而且延误攀升到「两位数」的10分钟。只不过 还没有到高雄，中途在新左营站来待避普悠玛111次(新左营站晚1分通过)，同时延误反而 增加快要将近20分钟！ --

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