作者jht (smooth landing)
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标题[记录] 2024.01.24 3212次 潮 州→嘉 义
时间Wed Jan 24 18:27:11 2024
乘车日期：2024.01.24
乘坐车次：3212次 区间电车
乘坐区间：潮 州→嘉 义
乘坐车厢：ED848
列车编组：EMU848+847
列车吨数：8C/390T
本务机车：ED848
牵引种别：EMU800 速限：130km/hr
乘坐座位(无座位请写站立地点)：ED848本务侧
记录最小单位(01秒或15秒) ：5秒
准误点计算方式(0.3分或1分) ：5秒
慢行：
南靖 西正线 k305+390km~k305+490km 限速: 60km/hr
南靖 东正线 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr
南靖 西正线 k305+950km~k306+ 50km 限速:100km/hr
永康 ~ 台南 东西线 k357+000km~k357+210km 限速: 80km/hr
路竹 ~ 冈山 东正线 k375+413km~k375+713km 限速:100km/hr
新左营 东西线 k395+400km~k395+700km 限速:100km/hr
九曲堂~ 屏东 西正线 k 20+605km~k 20+905km 限速: 60km/hr
记录方式：
到 开
潮 州 13:33.55 (晚 6分55秒)
竹 田 37.35 (晚 6分35秒) 38.10 (晚 6分40秒)
西 势 41 (晚 6分) 41.40 (晚 5分40秒)
麟 洛 43.55 (晚 5分25秒) 44.50 (晚 5分50秒)
归 来 47 (晚 5分30秒) 47.30 (晚 5分30秒)
屏 东 50.20 (晚 5分20秒) 51 (晚 5分)
六块厝 53.20 (晚 4分50秒) 53.50 (晚 4分50秒)
九曲堂 58.05 (晚 4分 5秒) 58.35 (晚 3分35秒)
後 庄 14:01.50 (晚 3分20秒) 14:02.25 (晚 3分25秒)
凤 山 14:05.35 (晚 2分35秒) 14:06.15 (晚 1分15秒)
正 义 8 (晚 1分) 8.35 (晚 1分 5秒)
科工馆 10.35 (晚35秒) 11.25 (晚25秒)
民 族 12.55 (晚25秒) 13.20 (晚20秒)
高 雄 15.10 (晚10秒) 17.25 (晚25秒)
三块厝 18.55 (晚25秒) 19.40 (晚40秒)
鼓 山 21.40 (晚10秒) 22.25 (晚25秒)
美术馆 24 (准点) 25.20 (晚20秒)
内 惟 27.15 (晚15秒) 27.45 (晚15秒)
左 营 29.15 (晚15秒) 30.10 (晚40秒)
新左营 32.15 (晚15秒) 34.25 (晚25秒)
楠 梓 39.50 (早10秒) 49.50 (晚20秒) 待避 132 134
桥 头 54.20 (晚20秒) 54.55 (晚25秒)
冈 山 14:59.55 (晚 1分55秒) 15:04 (晚 5分) 待避 8782
路 竹 15:12 (晚 7分) 15:12.45 (晚 7分15秒)
大 湖 15.30 (晚 6分30秒) 16.10 (晚 6分40秒)
中 洲 18.50 (晚 5分50秒) 19.25 (晚 5分25秒)
仁 德 21.45 (晚 4分45秒) 22.15 (晚 4分45秒)
保 安 24 (晚 4分30秒) 24.40 (晚 4分40秒)
台 南 30.15 (晚 4分15秒) 31.10 (晚 3分10秒)
大 桥 34.05 (晚 3分 5秒) 34.50 (晚 3分20秒)
永 康 38.15 (晚 3分15秒) 39 (晚 3分)
新 市 43.50 (晚 2分50秒) 44.30 (晚 2分30秒)
南 科 48.20 (晚 1分50秒) 48.55 (晚 1分55秒)
善 化 51.30 (晚 1分30秒) 52.35 (晚 1分35秒)
拔 林 56.10 (晚 1分10秒) 56.55 (晚 1分25秒)
隆 田 15:59.25 (晚 1分25秒) 16:00.15 (晚 1分15秒)
林凤营 16:04.05 (晚35秒) 16:05 (晚 1分)
柳 营 8 (晚30秒) 8.40 (晚40秒)
机外交会 3227
新 营 15 (晚 3分) 21 (晚 2分) 待避 136 交会 165
後 壁 26.35 (晚35秒) 27.20 (晚50秒)
南 靖 31.40 (晚10秒) 32.20 (晚20秒)
水 上 34.45 (晚15秒) 35.25 (晚25秒)
嘉 义 42 (晚 1分)
乘後心得：
潮州 因车长未依行车实施要点第31条规定而晚分开车
冈山 待避试运转列车
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乘务员守则: 乘误员手则:
一.绝对遵守号志 一.绝不遵守号志
二.绝不超速行车 二.绝对超速行车
三.励行呼唤应答 三.根绝呼唤应答
四.根绝责任事故 四.推卸责任事故
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1F：推 elynn889 : 是没有报吨数吗？ 01/25 18:51
2F：→ elynn889 : 行车实施要点第31条 01/25 18:52
3F：→ jht : 是的 01/25 19:35
4F：推 elynn889 : 谢谢~ 01/25 22:38
5F：推 su31tak : 原来EMU也要报吨数(? 01/26 10:40
6F：→ jht : 楼上是不是以为固定编组的列车就不用报？ 01/26 11:21
7F：→ jht : 烦请详阅行车实施要点第31条 01/26 11:22
8F：推 elynn889 : 有看到第31条了，简单来说就是始发站开车前、更换 01/26 14:07
9F：→ elynn889 : 机车或加挂、摘解车辆时要由值勤车长於开车前通知 01/26 14:07
10F：→ elynn889 : 司机员列车辆数、换算车数、换算吨数等，未派车长时 01/26 14:08
11F：→ elynn889 : ，则由司机员确认。 01/26 14:08
12F：→ elynn889 : 但比较好奇的是，如果像是牡丹坡或者站与站之间加挂 01/26 14:10
13F：→ elynn889 : 补机的，车长也要通知本务和补机的司机员吗? 01/26 14:10
14F：→ elynn889 : 另外就是联合运转时也要通知? 01/26 14:11
15F：→ jht : 补机是挂在列车屁股，帮忙出力而已，本务机车、本务 01/26 16:36
16F：→ jht : 司机还是同一个，本来就知道吨数 等等，没有再报一 01/26 16:36
17F：→ jht : 次的问题。 01/26 16:36
18F：推 su31tak : 感谢回答 01/26 17:18
19F：推 elynn889 : 原来如此，谢谢J大师傅 01/26 17:24