乘车日期：2023.12.17 乘坐车次：4014M(サンダーバードThunderbird雷鸟特急14号) 乘坐区间：金泽(金沢)→京都 乘坐车厢：サハ683-4803(第7车) 列车编组：クロ683-4503→サハ682-4306→モハ683-5003→サハ682-4403 →モハ683-5403→サハ683-4703→サハ683-4803→サハ682-4305 →クモハ683-5503→クハ680-505→モハ681-303→クハ681-205 (一组JR西日本683系电联车+一组681系电联车) 列车吨数：不明，查不到 乘坐座位：7车10A号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过7车月台相对位置的时间。 PS:由於没有电报，准误仅供参考 金 泽 :09:02:06开(准 点)2番线，3番线:336M次普通 西金泽 :09:05:22 野野市 :09:06:34 松 任 :09:08:09 西松任 :09:09:07 (尚未启用) 加贺笠间:09:10:15 美 川 :09:12:12 小舞子 :09:13:17 能美根上:09:14:54 明 峰 :09:16:27 小 松 :09:18:04 栗 津 :09:20:51 动 桥 :09:23:18 加贺温泉:09:25:11 大圣寺 :09:27:22 牛之谷 :09:30:25 细吕木 :09:32:14 芦原温泉:09:34:17 丸 冈 :09:37:10 春 江 :09:38:53 森 田 :09:40:05 福 井 :09:43:51到(晚0.3分)5番线 09:45:31开(晚0.3分) 越前花堂:09:47:29 大土吕 :09:49:00 北鲭江 :09:51:09 鲭 江 :09:52:48 武 生 :09:55:51 王子保 :09:58:16 南 条 :10:00:25 汤 尾 :10:02:21 今 庄 :10:04:19 南今庄 :10:05:55 敦 贺 :10:15:47到(晚1.8分)6番线，5番线:3153M次新快速 10:17:25开(晚1.5分) 新疋田 :10:24:59 近江盐津:10:29:23 永 原 :10:32:18 牧 野 :10:35:37 近江中庄:10:37:08 近江今津:10:39:20 新 旭 :10:41:41 安昙川 :10:43:17 近江高岛:10:45:14 北小松 :10:48:17 近江舞子:10:49:17 1819M次普通待避 比 良 :10:50:22 志 贺 :10:51:36 蓬 莱 :10:52:43 和 弥 :10:53:52 小 野 :10:55:05 坚 田 :10:56:05 雄琴温泉:漏记…. 比叡山 坂 本 :10:59:07 唐 崎 :11:00:23 大津京 :11:01:57 山 科 :11:05:00 出站拐道岔 京 都 :11:09:51到(早0.3分)7番线，4番线:225C次普通 11:1?:??开(无法判断)赶转新干线没记 乘後心得：倒数90天的金泽=敦贺间的雷鸟号特急既然住金泽当然又要来搭了，而这班跟 以後新干线直达车停靠站一样，但比多停4个站每站都停的新干线慢15分，虽然敦贺换车 要花一些时间但至少这段省下的时间是蛮明显的说。 而因为金泽到敦贺这段排点算有水准，因此若有些路段没认真冲刺就会误点，而福井 前确实开得忽快忽慢，後来像是大土吕到南条都开得蛮好的，无奈是靠近敦贺时开得比较 慢一些还是误点到站，好在进了湖西线後司机就开得好多了，永原到小野这段仅有两个站 间没破记录而已，因此後来即使山科後有明显的放水但京都还是提早到，不得不说运气真 的蛮好的说。 --

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