乘车日期：2023.12.15 乘坐车次：上野→福岛137B、福岛→山形137M(つばさTsubasa137号) 乘坐区间：上野→山形 乘坐车厢：E326-1105(第14车) 列车编组： 上野→福岛:E223-1020→E226-1120→E225-1020→E226-1220→E225-1420 →E226-1320→E225-1120→E226-1420→E215-1020→E224-1120→E311-1105 →E326-1005→E329-1005→E326-1105→E328-1005→E325-1005→E322-1005 福岛→山形:E311-1105→E326-1005→E329-1005→E326-1105→E328-1005 →E325-1005→E322-1005 列车吨数：上野→福岛698吨，福岛→山形258.6吨 乘坐座位：14车2A号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」福岛前为通过14车、後为通过4车月台相对位置的时间。 上 野 :12:04:56开(准 点)19番线 12:06:06开(准 点) 大 宫 :12:23:44到(早0.3分)17番线 12:25:18开(晚0.3分) 小 山 :12:38:57 宇都宫 :12:48:06到(早0.5分) 12:49:23开(准 点) 那须盐原:13:00:40 新白河 :13:04:24 郡 山 :13:16:25到(早0.5分)12番线 13:18:15开(晚0.5分) 福 岛 :13:31:18到(早0.3分)14番线，与後方E2解连 13:40:08开(晚4.3分) 笹木野 :13:42:50 庭 坂 :13:44:18 板 谷 :13:55:50 峠 :13:58:50 大 泽 :14:02:46 关 根 :14:07:39 米 泽 :14:11:31到(晚3.5分)1番线，2番线:445M次普通 14:12:17开(晚3.3分) 置 赐 :14:16:53 高 畠 :14:18:09 赤 汤 :14:21:55到(晚3.0分)2番线 14:22:39开(晚2.8分) 中 川 :14:28:28 羽前中山:14:30:56 上山温泉:14:35:15到(晚3.3分)1番线 14:35:56开(晚3.0分) 茂 吉 纪念馆前:14:38:14 藏 王 :14:40:28 山 形 :14:44:41到(晚2.8分)2番线 14:46:16开(晚2.3分) 乘後心得：第一次搭山形新干线跟E3，而明年3月16日改点就有3对车要换成新车E8运行， 刚好行程需要来山形过夜就顺便来体验，而运转方面在进入在来线之前除了大宫到宇都宫 因排点松慢慢开之外其实表现还蛮不错的，其他段不是追平就是打破E2/3的记录；而因为 福岛解连花了比较久时间误点开车，之後撇开庭坂=米泽没记录可参考之外，多数路段还 是看得出来司机有认真赶点，只有米泽到置赐比唯一的记录略慢之外多数路段都是比较快 的，只可惜茂吉纪念馆前到山形就开得偏慢了，而看起来排点并不松因此追赶空间是很少 的。 话说冬天的山形真的没有什麽观光景点，而我也是为了隔天行程考量才先来这边住， 而这也是第3天唯一一篇分享上来的记录。 --

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