乘车日期：2023.12.03 乘坐车次：自强112次 乘坐区间：台 南→员 林 乘坐车厢：35PPC1411 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（基隆）E1020＋E1025（潮州） 牵引种别：PP 乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车46号（山侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正 台 南 07:27到(1 ) 07:30开(准 点) 出发後施工慢行(80km/h) 大 桥 07:33(02"51) 永 康 07:35(04"58) 新 市 07:38(07"35) 超越停靠第二月台的区间3132次(嘉义578＋571潮州) 南 科 07:40(09"57) 善 化 07:43(13"20)到 07:45开(1A，晚02分) 拔 林 07:48(03"37) 隆 田 07:49(04"47) 林凤营 07:52(07"30) 柳 营 07:55(10"21) 林凤营～柳营间施工慢行(60km/h) 新 营 07:58(13"00)到 超越停靠第二月台而准备发车的区间2164次 07:59开(1A，晚02分) （瑞芳731＋732新营，颠倒编组） 後 壁 08:04(05"11) 南 靖 08:07(08"31) 超越停靠第1B月台的区间3128次(后里872＋871潮州) 水 上 08:09(10"05) 嘉 义 08:13(14"34)到 交会停靠第2B月台而准备发车的区间3151次 08:14开(2A，准 点) （潮州839＋840嘉义） 嘉 北 08:18(03"27) 民 雄 08:21(06"45) 大 林 08:24(09"43) 石 龟 08:27(12"22) 斗 南 08:29(14"20) 斗 六 08:33(19"13)到 08:35开(2A，准 点) 石 榴 08:39(03"41) 林 内 08:41(06"28) 二 水 08:46(10"58) 田 中 08:49(14"04) 社 头 08:51(16"27) 永 靖 08:54(18"32) 员 林 08:56(21"22)到 超越停靠第2B月台的而准备开车的区间2154次 08:58开(2A，准 点) （基隆738＋737嘉义） 乘後心得： 昨天和今天的搭乘皆为同一个车次，只有编组和本务机不同，搭乘前事先於便利商店 储值250元的「一卡通」。至於昨天使用的「悠游卡」，250元已归零。 运转方面，跟昨天差很大！可见驾驶员似乎开得太猛烈。再加上这次搭乘的第一车， 搭乘率大约三至四成，却还是有出现零星的空位，同时台南至员林间一路坐到底！只不过 中途有遇到「两次」女性列车长来观察坐位情况，幸好没有验票。至於在员林站刷卡出站 之後，接下来就进站刷卡换搭区间2154次到新乌日，进入月台搭车前也顺便在便利商店买 饮料喝。运转记实稍後呈现！ --

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