乘车日期：2023.12.02 乘坐车次：自强112次 乘坐区间：台 南→员 林 乘坐车厢：35PPC1454 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（基隆）E1008＋E1021（潮州） 牵引种别：PP 乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车38号（山侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正 台 南 07:29到(1 ) 07:31开(晚01分) 出发後施工慢行(80km/h) 大 桥 07:34(02"49) 永 康 07:36(05"03) 新 市 07:38(07"38) 超越停靠第二月台的区间3132次(嘉义836＋835潮州) 南 科 07:41(10"00) 善 化 07:43(12"05)到 07:45开(1A，晚02分) 拔 林 07:49(04"08) 隆 田 07:50(05"20) 林凤营 07:53(08"07) 柳 营 07:56(10"55) 林凤营～柳营间施工慢行(60km/h) 新 营 07:58(13"40)到 超越停靠第二月台而准备发车的区间2164次 08:00开(1A，晚03分) （瑞芳714＋713新营） 後 壁 08:06(05"49) 南 靖 08:09(09"34) 超越停靠第1B月台的区间3128次(后里842＋841潮州) 水 上 08:11(11"05) 嘉 义 08:15(15"39)到 交会停靠第2B月台而准备发车的区间3151次 08:17开(2A，晚03分) （潮州831＋832嘉义） 嘉 北 08:21(03"23) 民 雄 08:24(06"46) 大 林 08:27(10"03) 石 龟 08:30(12"39) 斗 南 08:32(14"36) 斗 六 08:37(19"23)到 08:38开(2A，晚03分) 石 榴 08:42(04"11) 林 内 08:45(06"35) 二 水 08:49(11"23) 田 中 08:52(14"22) 社 头 08:55(16"44) 永 靖 08:57(18"49) 员 林 08:59(21"10)到 超越停靠第2B月台的而准备开车的区间2154次 09:01开(2A，晚03分) （基隆819＋820嘉义，颠倒编组） 乘後心得： 原本今天要搭乘110次(今天为配属「高机」的EMU3360编组担任)，後来考虑到预算， 这次改搭112次(PP车)，同时也是相隔近四个月後搭乘。搭乘前事先於便利商店储值250元 的「悠游卡」。至於今天搭乘第一车，该节车厢全部坐满，同时台南至员林间，持「电子 票证」一路坐到底！外加没有遇到列车长来验票。 运转方面，虽然在台南站稍有延误，可是到了善化和新营以後也就此变了大调，因为 延误从1分钟攀升至3分钟，八成是遇到施工慢行，要不然就是跟前方的区间车受到阻碍。 最後到了员林站以延误3分钟作收！至於在员林站刷卡出站之後(进出站皆使用TPASS机)， 接下来就进站刷卡换搭区间2154次到新乌日，运转记实稍後呈现！ --

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