乘车日期：2023.09.30 乘坐车次：158 乘坐区间：彰化→台北 乘坐车厢：EM3301(第2车) 列车编组：45ED3301→45EM3301→45EP3301→45EM3302 →45ET3301→45EM3303→50EP3302→45EM3304 →45EM3305→45EP3303→45EM3306→45ED3302 列车吨数：545吨 牵引种别：EMU3000 乘坐座位：2车33号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过2车车灯或月台相对位置的时间。 彰 化:18:05:24开(晚0.5分)2月台，3B:2246次 溪 南:18:09:06 (准 点)西正线 追 分:18:12:22 (早0.3分)2541次出2A，出站拐单线 大 肚:18:16:00 (早0.5分) 龙 井:18:18:33 (早1.0分) 沙 鹿:18:21:40到(早1.3分)1B 18:25:13开(晚0.3分) 清 水:18:28:12到(早0.8分)1B 18:29:56开(准 点) 东正线；18:33:02交会2627次(晚1.5分) 台中港:18:34:16 (早0.8分) 大 甲:18:38:10到(早0.8分)2A，交会2543次18:42:38(晚0.8分)到1月台 18:43:10开(晚0.3分)ATP*30秒 日 南:18:46:52 (早0.3分)7101次进2B 18:48:56交会521次(晚1.5分) 苑 里:18:51:39到(早0.8分)1B 18:54:38开(晚0.8分)ATP*28秒 通 霄:18:59:54到(准 点)1A 19:02:15开(晚0.3分)ATP*36秒，东正线 新 埔:19:05:59 (早0.5分) 白沙屯:19:07:42 (早0.8分) 19:10:36交会2547次(晚2.0分) 龙 港:19:12:43 (早0.8分) 後 龙:19:16:13到(早0.8分)2A，2033次19:19:58(晚2.0分)到1B 19:20:05开(准 点) 大 山:19:23:03 (早0.5分)进站拐单线 谈文南:19:26:08 (早0.8分) 谈 文:19:27:12 (早0.8分) 19:28.5-30.5被2552次挡 竹 南:19:32:03到(准 点)1A 19:34:26开(晚0.5分) 崎 顶:19:37:55 (准 点) 19:39.5-41.5被2552次挡 香 山:19:42:51 (晚0.8分)2552次待避 三姓桥:19:44:36 (晚0.5分) 新 竹:19:48:05到(准 点)1月台，3B:1772次 19:50:28开(晚0.5分) 北新竹:19:51:36 (早0.5分) 竹 北:19:54:18 (早0.8分) 新 丰:19:57:28 (早1.0分) 湖 口:20:00:47 (早1.3分)站後被1268次小挡? 北 湖:20:02:27 (早1.0分)1268次待避，1A:2263次 新 富:20:03:17 (早1.3分) 富 冈:20:04:09 (早1.3分) 杨 梅:20:08:03 (早1.5分)20:10.0-16.0被1262次挡 埔 心:20:10:32 (早1.5分) 中 坜:20:17:06到(晚0.5分)1月台，653次20:17:48(晚3.8分)到3月台 20:18:31开(晚0.5分) 内 坜:20:21:43 (早0.3分)21:21.5-27.5被1262次挡 桃 园:20:29:08到(晚2.3分) 20:30:04开(晚1.0分)ATP*47秒 莺 歌:20:37:47 (晚0.8分)站内被1262次挡到20:40.0 山 佳:20:42:02 (晚1.5分)1262次待避 20:42.8起被554次挡到浮洲 南树林:20:43:30 (晚1.5分) 树 林:20:45:50 (晚1.8分) 浮 洲:20:48:42 (晚2.3分) 板 桥:20:51:30到(晚2.5分)1A 20:53:40开(晚3.8分)ATP*25秒 万 华:20:57:52 (晚2.8分)拐1股，554次2A待避 台 北:21:01:25到(晚2.5分)4A，4215次21:03:28(晚9.5分)出3B 21:03:16开(晚1.3分) 乘後心得：9/1改点後追加周六开行的158次就来搭了，不过因为没改排点比照PP速因此 轻松开就能开到提早，因此整段下来亮点只有日南→苑里、新埔→白沙屯跟谈文南→ 谈文3段而已，会误点主要也是因为调度员对1262跟554次太友善，以这天的状况提早在 莺歌跟板桥抓下这两班车一点都不过份，但调度员懒得提早抓也不意外就是，也因为排 点很松没意外松山就准点开出了吧? --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.193.160.97 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1700914398.A.672.html