乘车日期：2023.08.18 乘坐车次：484 乘坐区间：花莲→台东 乘坐车厢：TED2010(第8车) 列车编组：40TED2009→40TEMA2017→45TEP2009→40TEMB2018 →40TEMB2020→45TEP2010→40TEMA219→40TED2010 列车吨数：330吨 牵引种别：TEMU 乘坐座位：8车13号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过8车车灯或月台相对位置的时间。 花 莲:21:13:33到(早2.5分)2B，交会4041次21:22:18(晚0.3分)到1月台 21:23:27开(晚0.3分) 吉 安:21:27:51 (晚0.3分) 志 学:21:32:52 (早0.3分) 平 和:21:34:23 (准 点) 寿 丰:21:35:55 (准 点)进站拐东正线 丰 田:21:37:37 (早0.5分) 21:40:18交会447次(准点) 林 荣:21:40:31 (早1.0分) 南 平:21:41:46 (早1.3分) 凤 林:21:45:39到(早0.3分)1月台，21下0上 21:47:06开(准 点)ATP*32秒，拐西正线 万 荣:21:51:22 (晚0.8分) 光 复:21:55:05 (晚1.0分)4558次2A待避 大 富:21:59:18 (晚0.8分) 富 源:22:02:58停(晚1.0分)1股，交会323次22:03:11停2股，7601次3股交会 22:03:16开(早0.8分) 瑞 穗:22:10:12到(早0.8分)约30下0上 22:12:34开(晚0.5分)ATP*49秒，西正线 三 民:22:18:58 (晚1.0分) 玉 里:22:25:42到(晚0.8分)2A，约40下1上 22:27:01开(准 点)ATP*33秒，东正线 东 里:22:31:01 (早0.5分) 东 竹:22:34:05 (早0.5分) 富 里:22:37:15 (早0.3分) 池 上:22:41:56到(准 点)4下0上 22:44:03开(准 点)ATP*24秒 海 端:22:47:54 (早0.5分) 关 山:22:52:31到(早0.5分)约20下0上 22:55:20开(晚0.3分) 瑞 和:22:59:34 (准 点) 瑞 源:23:00:59 (准 点)站内慢行100Km/h 鹿 野:23:04:09 (晚0.3分) 山 里:23:07:41 (早0.8分)西正线 台 东:23:14:01到(早1.0分)2B，约80人下 乘後心得：也是要换车的班次，倒数第2次用普悠玛号行驶的484次，不过因为点已经调松 因此几乎都经济运转，但也因此害到323次在富源停车，主要路况算蛮良好因此一路上几乎 都来是能准点甚至提早到站；而这张Pass第一天的记录就到此了。 --

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