乘车日期：2023.08.03 乘坐车次：1111 乘坐区间：滨松町(モノレール浜松町)→羽田机场第2航厦(羽田空港第2ターミナル) 乘坐车厢：10076(第6车) 列车编组：10071→10072→10073→10074→10075→10076(一列东京单轨10000形电联车) 列车吨数：141.9吨 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过6车月台相对位置的时间。 PS:由於没有电报，准误仅供参考 滨松町 :11:10:07开(准 点) 天王洲岛:11:14:28 大 井 竞马场前:11:16:58 流通中心:11:18:09 昭和岛 :11:19:08 1127次待避 整备场 :11:20:44 天空桥 :11:21:25 羽田机场 第3航厦 :11:23:06到(准 点) 11:23:56开(准 点) 新整备场:11:26:00 羽田机场 第1航厦 :11:27:05到(晚0.3分) 11:27:49开(准 点) 羽田机场 第2航厦 :11:29:23到(晚0.8分)2番线 乘後心得：终於搭到往机场方向非每站都停的单轨，而板上也只有一班同方向的记录可 参考，运气不错的是只有两段没打破记录，不过查到的排点从3航之後都怪怪的就是， 实际上两段应该都各松1分才比较合理，毕竟这司机已经开蛮不错快了应该不会倒贴才对 ；而往机场的人确实比沿途各站多不少，前面的普通都没什麽人上车，大家多是要搭这 班空港快速的。 而这趟13天破日本记录之旅记录就到此为止了，总共66篇因为工作繁忙真的拖很久 才终於贴完了.... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.193.160.97 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1699186016.A.CD1.html