乘车日期：2023/10/8(日) 乘坐车次： 108次　自强号(3000) 行驶区间：潮 州→七 堵(经山线) 乘坐区间：台 南→中 坜 乘坐车厢：EM3232 列车编组： (顺行端)45ED3232－45EM3236－45EP3233－45EM3235－ 45EM3234－50EP3232－45EM3233－45ET3231－ 45EM3232－45EP3231－45EM3231－45ED3231(逆行端) 列车吨数：11*45+50=545吨 牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr) 乘坐座位(无座位请写站立地点)：自由座， 4 车 1 号(山侧靠窗) 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻。 台 南 6:39:34到(早0.5分) (1) Ｘ3127次(EMU831+832)，进2A侧(6:41:56到) :42:18开(晚0.3分) 大 桥 :44:30 (晚0.5分) 永 康 :46:34 (准 点) 新 市 :49:09 (晚0.3分) Ｘ3131次(EMU800) 南 科 :51:26 (准 点) 善 化 :52:50 (早0.3分) 3122次(EMU800)停靠於1B侧待避 拔 林 :55:18 (晚0.3分) 隆 田 :56:26 (准 点) EMU614+611停放於站内2股、 EMU607+608停放於站内3股 Ｘ3137次(EMU800) 林 凤 营 :59:14 (早0.3分) 柳 营 7:01:49 (早0.3分) 新 营 :04:27到(准 点) (1A) Ｘ501次(本务机E228)，进2A侧(7:05:58到) :06:27开(晚0.5分) Ｘ101次(PP) 後 壁 :10:56 (准 点) 南 靖 :14:07 (早0.5分) 不明原因慢行至嘉义 水 上 :15:51 (早0.3分) Ｘ3141次(EMU800)，停靠於第2月台 嘉 义 :21:05到(晚1.0分) (2A) 3118次(EMU844+843)停靠於2B侧待避 :22:34开(晚0.5分) Ｘ3143次(EMU705+706)，进第1月台(7:21:24到) 嘉 北 :25:38 (晚0.8分) Ｘ3005次(EMU900) 民 雄 :29:06 (晚0.5分) 大 林 :32:08 (晚0.8分) Ｘ3147次(EMU800)，进2B侧 石 龟 :34:42 (晚0.8分) 斗 南 :37:22到(晚0.8分) (1A) Ｘ2003次(EMU853+854)，於第2月台开车 :38:22开(晚0.8分) 斗 六 :43:30到(晚0.5分) (2A) :44:45开(晚0.8分) Ｘ371次(EMU3000) 石 榴 :47:50 (晚0.3分) 林 内 :50:29 (准 点) Ｘ2103次(EMU800) 二 水 :54:49 (早0.3分) 2705次(DRC1000)於2B侧待开 田 中 :58:40到(晚0.3分) (1A) :59:59开(晚0.5分) Ｘ3157次(EMU800) 社 头 8:02:43 (晚0.3分) 永 靖 :04:44 (晚0.3分) 员 林 :07:05到(准 点) (2A) :09:22开(晚0.3分) Ｘ2113次(EMU700) 大 村 :11:30 (准 点) 花 坛 :13:49 (早0.3分) 彰 化 :18:52到(早0.3分) (3A) Ｘ161次(EMU3350)，停靠於第1月台(8:20:33开) 2146次(EMU810+809)於第2月台待开 :21:38开(晚0.8分) 2005次(EMU912)停靠於3B侧(8:19:48调出) 大肚溪南 :24:22 (晚0.3分) Ｘ3167次(EMU800) 成 功 :26:48 (早0.3分) Ｘ2004B次(EMU500) 新 乌 日 :28:26 (准 点) 乌 日 :28:55 (准 点) 大 庆 :30:37 (准 点) 五 权 :31:42 (晚0.3分) Ｘ2123次(EMU800)，进第1月台 台 中 :33:51到(早0.3分) (2A) 2144次(EMU712+711)停靠於2B侧待避 Ｘ1次(本务机E403，机次位回送E406(无火))， :36:54开(晚1.0分) 进1B侧(8:35:37到) 精 武 :38:28 (晚1.0分) 太 原 :39:23 (晚1.0分) Ｘ2604次(EMU500)，停靠於1B侧 松 竹 :40:18 (晚1.3分) 头 家 厝 :41:13 (晚1.3分) 潭 子 :42:17 (晚1.3分) Ｘ3177次(EMU800)，停靠於1B侧 栗 林 :43:32 (晚1.5分) 丰 原 :45:42到(晚1.8分) (2A) Ｘ2131次(EMU586+521)，於1A侧开车 :47:21开(晚2.3分) Ｘ2133次(EMU700) 后 里 :51:22 (晚1.8分) 3187次(EMU500)於1A侧待开 泰 安 :52:40 (晚2.3分) Ｘ105次(PP) 三 义 :58:06 (晚2.0分) 铜 锣 9:01:45 (晚1.8分) 南 势 :03:49 (晚1.8分) 苗 栗 :08:07到(晚1.5分) (2A) 1168次(EMU941)於2B侧待开 :09:26开(晚1.5分) 丰 富 :11:54 (晚1.5分) Ｘ111次(TEMU2000) 造 桥 :14:51 (晚1.3分) Ｘ2143次(EMU800)，停靠於第2月台 Ｘ5405次(EMU900) 竹 南 :18:12到(晚0.8分) (2A) EMU943停放於3B侧 :19:33开(晚0.5分) 崎 顶 :23:13 (晚0.8分) Ｘ1127次(EMU900) 香 山 :27:03 (晚0.5分) Ｘ2517次(EMU500) 三 姓 桥 :28:57 (晚1.0分) Ｘ109次(PP) 新 竹 :32:26到(晚0.5分) (1) 2521次(EMU529)於3A侧待开 :34:28开(晚0.5分) Ｘ113次(PP)，进2A侧 北 新 竹 :35:50 (晚0.3分) Ｘ1807次(DRC1000，内湾线东正线) 竹 北 :38:38 (晚0.3分) Ｘ2153次(EMU700) 新 丰 :42:00 (准 点) 1162次(EMU900)停靠於1A侧待避 湖 口 :45:38 (晚0.3分) Ｘ1137次(EMU900) 北 湖 :47:02 (准 点) 新 富 :47:52 (早0.3分) 富 冈 :48:51 (晚0.3分) Ｘ1141次(EMU900) 杨 梅 :52:46 (晚0.3分) Ｘ115次(PP) 埔 心 :55:07 (晚0.5分) Ｘ2163次(EMU800) 中 坜 :59:33到(晚1.0分) (1) 2134次(EMU890+889)停靠於第2月台待避 10:02:04开(晚2.0分) 乘後心得： 双十连假的第二天，晨间的108次生意还是相当好，笔者所乘坐的4车於嘉义後就已经有立位 乘客，彰化开车就达到爆满状态，直至新竹之後才稍有缓解。运行方面，彰化以南段的司机 开得算中规中矩，北段司机则较保守。进中坜前应该是略有受2134影响，稍微晚了一点抵站 ，在月台响完铃後不知为何车长还从3车走回1车南端才关门，使开车时间又拖迟了一些。 --

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