乘车日期：2023.08.13(日) 乘坐车次：1201次 乘坐区间：台北→中坜 乘坐车厢：45EM9094(第7车) 列车编组：(新竹)50ED9091-45EM9091-45EP9091-50EM9092-45EM9093 45EP9092-50EM9094-45EP9093-45EM9095-50ED9092(基隆) 列车吨数：470吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：台北-莺歌无座 莺歌-中坜45EM9094的山侧座椅 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」则为通过站房或月台相对位置的时刻 台 北 14:41:21到(晚0.3分)/3B 14:44:20开(晚0.3分) 万 华 14:48:45到(晚0.8分) 14:49:40开(晚1.3分) 板 桥 14:53:16到(晚0.3分) 14:54:37开(晚0.5分) 浮 洲 14:57:18到(晚0.3分) 14:58:10开(晚0.8分) 树 林 15:01:07到(晚0.5分)/1B，2B:4208 15:02:10开(晚0.8分) 南树林 15:04:43到(晚0.8分) 15:05:36开(晚1.0分) 山 佳 15:07:35到(晚0.5分) 15:08:28开(晚1.0分) 莺 歌 15:12:20到(晚0.8分) 15:13:36开(晚1.0分) 桃 园 15:21:15到(晚1.3分) 15:22:48开(晚0.8分) 内 坜 15:27:50到(晚0.8分) 15:28:50开(晚0.8分) 中 坜 15:32:43到(晚0.8分) 15:34:16开(晚0.3分) 乘後心得：这个时段的南下区间车，竟然整个挤爆，实在有点意外 不过看看前面已半小时没有能站，能用电子票证的车 许多用电子票证的人大概只能望133兴叹 会挤爆好像也不意外，而且搭到超过树林莺歌的还不在少数 莺歌是刚好有人起身才坐到坐位的 运转部分，因为中间几乎每一站都是塞爆，乘客上下车自然变很慢 原本预留的时间其实也不太够用，都有延误到上下车时间 加上开的也不是很快，沿途也都有小误点 --

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