乘车日期：2023.07.28 乘坐车次：719E(つるぎTsurugi719号) 乘坐区间：富山→金泽 乘坐车厢：E726-443(第4车) 列车编组：E723-43→E726-143→E725-43→E726-243→E725-143→E726-343 →E725-443→E726-443→E725-243→E726-543→E715-43→E714-43 (一列新干线E7系电联车F43编成) 列车吨数：540吨 乘坐座位：4车17E号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 PS:由於没有电报，准误仅供参考 富 山:14:17:10开(晚0.3分)14番线 新高冈:14:25:09到(晚0.3分) 14:26:02开(准 点) 金 泽:14:39:43到(晚0.3分)13番线 乘後心得：上次搭つるぎ到富山後就没新干线折返，因此这个方向停新高冈的车第一次 搭，虽然板上有一班同方向有停的车记录可参考，但富山跟金泽站停靠的股道都不同； 而在明年3月つるぎ终点延长至敦贺後搭乘的人就会多很多吧?且金泽站上下车的人潮就 会因为免转车而变少。 总之很期待明年的延伸，好奇新干线跟雷鸟号到底能差多少分钟，到时候一定又开 票去搭+记录的啦~ --

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