乘车日期：2023.07.27 乘坐车次：1256M 乘坐区间：嵯峨岚山→梅小路京都西 乘坐车厢：クモハ223-6110(第4车) 列车编组：クハ222-6110→モハ223-6199→サハ223-6228→クモハ223-6110 (一列JR西日本223系电车R207编成) 列车吨数：140.6吨 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 嵯峨岚山:15:04:43到(早0.3分)1番线 15:05:40开(准 点) 太 秦 :15:07:47到(准 点) 15:08:16开(准 点) 花 园 :15:10:11到(准 点) 15:10:43开(准 点) 园 町 :15:12:22到(准 点) 15:12:54开(准 点) 二 条 :15:14:53到(早0.3分) 15:16:03开(准 点) 丹波口 :15:17:58到(准 点) 15:18:46开(准 点) 梅小路 京都西 :15:20:01到(准 点) 15:20:49开(准 点) 乘後心得：5年多前搭当时兴建中的车站，这次为了去铁道博物馆就下车了，跟之前一样 嵯峨岚山就被观光客差不多塞满了，到了二条这个地下铁转乘站就变挤沙丁鱼，但很意外 的是也不少人在梅小路京都西站下车，而我们的目的地就是铁道博物馆；运转方面每段跟 其他记录也只有3秒误差而已，跟台铁真的差很多... 话说第6天值得分享的记录就这两篇而已，还有些要努力呢.... --

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