乘车日期：2023.10.09 乘坐车次：区间快5405次 乘坐区间：台 南→新左营 乘坐车厢：50ED920-2 列车编组：EMU900型10节编组（EMU920，2022年制造） 牵引种别：EMU 乘坐座位（无座位请写站立地点）：10车靠第一道门旁的海侧座位 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正 台 南 12:02到(2A) 12:04开(准 点) 台南～保安间施工慢行(40km/h) 保 安 12:11(06"29) 保安车站的第一月台预定202X年启用 仁 德 12:12(07"23) 中 洲 12:13(08"45) 大 湖 12:15(10"39) 路 竹 12:17(12"31) 路竹车站的第二月台兴建中 冈 山 12:21(16"39) 桥 头 12:23(18"53) 楠 梓 12:26(22"00) 新左营 12:32(27"37) 超越停靠第3B月台而准备发车的自强431次(EMU3020) 12:33开(3A，晚01分) 乘後心得： 此时段的搭乘在半年前於「清明节连假」搭过，当时为区间快5403次。如今在这次的 「双十节连假」为区间快5405次，同样两班车的终点站皆为高雄站，只不过时刻上似乎有 延长，关键在於台南段的地下化工程慢行（半年前为65km/h，这次为40km/h）。 运转方面，这次搭乘区间快5405次在台南站的开车有准点。只不过前方的区间3177次 有出现延误大约五分钟，原本还以为会在桥头站来直接待避，没想到却是出乎意料之外！ 推测可能在美术馆直接来待避。难怪稍早搭乘该班次，一度行经楠梓至新左营间有出现了 慢行阻碍，最後在新左营站稍有延误开车。至於抵达新左营站後，随即转搭高捷前往巨蛋 （前两天使用悠游卡，今天换一卡通），也是本人首次「连续三天」前往此地！ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.142.79.43 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1696863032.A.8CB.html