乘车日期：2023.10.01(星期日) 乘坐车次：132次普悠玛 乘坐区间：台南→新竹 乘坐车厢：TED2020 列车编组：TEMU2020+2019 列车吨数：330吨 牵引种别：TEMU 乘坐座位(无座位请写站立地点)：8车22号(山侧靠窗) 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分 记录方式：手表(事前以NTPCLOCK对时) 「到」为列车完全停止时刻 「开」为列车开始启动时刻 「 」通过站若有车厢号码牌以8车为记录点 若否则以乘坐位置通过月台中央时刻 台 南 15:03:45到(晚1.8分) 15:05:17开(晚1.3分) 大 桥 15:07:33 (晚1.5分) 永 康 15:09:23 (晚1.5分) 3042次加班区间快车待避 新 市 15:11:44 (晚1.3分) 3208次区间车待避 南 科 15:13:58 (晚1.5分) 善 化 15:15:41 (晚1.8分) 拔 林 15:17:56 (晚1.5分) 隆 田 15:18:58 (晚1.5分) 林凤营 15:21:36 (晚1.5分) 慢行 柳 营 15:24:00 (晚2.0分) 新 营 15:25:44 (晚1.8分) 後 壁 15:29:32 (晚2.0分) 南 靖 15:32:29 (晚2.0分) 慢行 水 上 15:33:54 (晚2.0分) 嘉 义 15:38:12到(晚2.3分) 15:39:47开(晚1.8分) 嘉 北 15:42:57 (晚2.0分) 民 雄 15:46:07 (晚2.0分) 554次莒光号待避 大 林 15:48:53 (晚2.0分) 2234次区间车待避 石 龟 15:51:23 (晚2.5分) 斗 南 15:53:11 (晚2.3分) 斗 六 15:56:51 (晚1.8分) 石 榴 15:59:30 (晚2.0分) 林 内 16:01:55 (晚2.0分) 二 水 16:06:15 (晚2.3分) 田 中 16:09:00 (晚2.0分) 3198次区间车待避 社 头 16:11:07 (晚2.0分) 永 靖 16:13:04 (晚2.0分) 员 林 16:14:42 (晚1.8分) 大 村 16:16:23 (晚1.5分) 花 坛 16:18:33 (晚1.5分) 彰 化 16:22:17 (晚1.3分) 溪 南 16:24:59 (晚1.5分) 成 功 16:27:04 (晚1.0分) 新乌日 16:28:27 (晚1.5分) 2621次区间车待避 乌 日 16:28:52 (晚1.3分) 大 庆 16:30:43 (晚1.8分) 进站前开始被2224次区间车挡到台中 五 权 16:32:58 (晚3.0分) 台 中 16:34:43到(晚2.8分) 2224次区间车待避 16:36:25开(晚1.5分) 精 武 16:38:02 (晚1.0分) 太 原 16:38:59 (晚1.0分) 松 竹 16:39:50 (晚1.3分) 头家厝 16:40:38 (晚1.3分) 潭 子 16:41:33 (晚1.0分) 栗 林 16:42:44 (晚1.3分) 丰 原 16:43:57 (晚1.0分) 后 里 16:47:13 (晚0.8分) 2214次区间车待避 泰 安 16:48:22 (晚0.8分) 三 义 16:53:31 (晚0.5分) 铜 锣 16:57:04 (晚0.5分) 南 势 16:59:02 (晚0.5分) 苗 栗 17:04:17 (晚2.3分) 进站前开始被178次自强号(晚11分)挡 丰 富 17:06:32 (晚3.0分) 造 桥 17:09:15 (晚2.8分) 竹 南 17:12:07 (晚2.0分) 5420次加班区间快车、2542次区间车待避 崎 顶 17:15:23 (晚2.5分) 香 山 17:18:33 (晚2.5分) 三姓桥 17:20:03 (晚2.5分) 17:23:32~17:23:42 被178次自强号挡，临停 新 竹 17:25:08到(晚4.3分) 乘後心得： 中秋连假收假日似乎双铁都人潮爆量 似乎也因此许多列车都有误点 如果178次没误点那麽多应该可以提早到新竹的，稍微有点可惜 --

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