乘车日期：2023.07.23 乘坐车次：493 乘坐区间：箱根汤本→强罗 乘坐车厢：3001 列车编组：(箱根汤本端)3101-3102-3001(箱根登山铁道3000型电联车) 列车吨数：106.8吨 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 PS:由於没有电报，准误仅供参考；因为号志站股道无编号，故都以靠下山股称为1番线。 箱根汤本:19:15:10开(晚0.3分)3番线 塔之泽 :19:18:09到(准 点)1番线 19:18:55开(晚0.3分) 出山号志:19:22:25停(_______)1番线，交会494次19:22:40出2番线 19:24:06开(_______) 大平台 :19:29:06到(早1.0分)1番线，496次2番线交会 19:30:57开(准 点) 上大平台 号 志 :19:32:38停(_______)1番线 19:33:55开(_______) 仙人台 号 志 :19:36:28停(_______)1番线 19:36:45开(_______) 宫之下 :19:39:57到(早0.5分)1番线，交会498次19:40:07(准点)到2番线 19:40:39(准点)开 19:41:00开(准 点) 小涌谷 :19:45:09到(早0.5分)1番线 19:46:13开(晚0.3分) 雕刻之森:19:48:55到(准 点)1番线 19:49:34开(准 点) 强 罗 :19:51:30到(早0.5分)1番线 乘後心得：住的是山上的饭店就在箱根汤本继续换车，运气很好司机开得颇快，只有大平 台到上大平山号志找得到对手之外、小涌谷到雕刻之森平记录之外，其他每段都破记录， 原本想说这段也搭过好几次应该很平淡，但事实上却相反。 话说箱根汤本的商店几乎17-18点就打烊，原本以为这时段的车应该非常空，但事实上 还是有不少人搭回强罗，不过拖行李的只有我们就是了。 --

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