乘车日期：2023.07.22 乘坐车次：1910 乘坐区间：羽田机场第3航厦(羽田空港第3ターミナル)→滨松町(モノレール浜松町) 乘坐车厢：10051(第1车) 列车编组：10056→10055→10054→10053→10052→10051(一列东京单轨10000形电联车) 列车吨数：141.9吨 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 PS:由於没有电报，准误仅供参考 羽田机场 第3航厦 :19:14:22到(早0.3分) 19:15:03开(准 点) 天空桥 :19:16:48到(准 点) 19:17:09开(晚0.3分) 整备场 :19:18:20到(准 点) 19:18:57开(晚0.3分) 昭和岛 :19:20:54到(准 点)3番线 19:21:14开(准 点) 流通中心:19:22:41到(准 点) 19:23:01开(准 点) 大 井 竞马场前:19:24:38到(晚0.3分) 19:24:57开(准 点) 天王洲岛:19:27:51到(准 点) 19:28:14开(准 点) 滨松町 :19:32:59到(准 点) 乘後心得：睽违3年8个月又来搭东京单轨，这次一样再MO08站上车但车站已更名，且跟 上次不同这次是从松山搭全日空来的，虽然这抵达已经晚餐时间，但好处就是换PASS不 太需要排队还遇到台湾员工，换好就直接搭单轨前往饭店。 而其实板上的记录也不多，但从整备场开始每段都创记录，且是我第一次搭到比较 新的10000型列车，除了车内设备比较新颖之外，或许起步加速也更快吧? 总之创记录天数的日本晕眩之旅又开始啦! --

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