乘车日期：2023.08.11 乘坐车次：283次自强号 乘坐区间：台北→员林 乘坐车厢：45EM3144 列车编组：EMU3000型第14编组 列车吨数：50+45*11=545吨 牵引种别：EMU3000 乘坐座位：8车36号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以8车号码牌(灯)为记录点。 台 北 20:16:21到(晚4.3分)(3A) 20:18:30开(晚3.5分) 万 华 20:22:12 (晚4.3分) 板 桥 20:26:16到(晚4.3分)(2A)4209次停2B月台待避 20:27:45开(晚4.8分) 浮 洲 20:29:57 (晚5.0分) 树 林 20:32:00 (晚4.5分) 南树林 20:33:36 (晚4.5分) 山 佳 20:34:57 (晚4.5分) 莺 歌 20:38:12 (晚4.8分) 桃 园 20:45:35 (晚5.0分) 1253次停1A月台待避 内 坜 20:49:33 (晚5.0分) 中 坜 20:51:43 (晚4.8分) 埔 心 20:55:12 (晚4.8分) 杨 梅 20:57:27 (晚5.0分) 富 冈 21:01:27 (晚5.0分) 新 富 21:02:21 (晚5.3分) 北 湖 21:03:12 (晚5.3分) 湖 口 21:04:44 (晚5.3分) 1251次停1A月台待避 新 丰 21:08:12 (晚5.3分) 竹 北 21:11:18 (晚4.8分) 北新竹 21:14:00 (晚4.5分) 新 竹 21:15:51到(晚4.8分)(2A)1247次停2B月台待避 21:17:12开(晚4.3分) 三姓桥 21:21:02 (晚4.0分) 开始一路被653次挡 香 山 21:22:57 (晚4.0分) 崎 顶 21:30:48 (晚7.8分) 竹 南 21:35:03 (晚8.5分) 进站前先拐至4股通过 造 桥 21:37:50 (晚8.3分) 丰 富 21:40:43 (晚8.3分) 苗 栗 21:43:33到(晚7.5分)(1 ) 21:44:27开(晚7.5分) 南 势 21:48:50 (晚6.8分) 铜 锣 21:50:51 (晚6.8分) 2263次停第1月台待避 三 义 21:54:31 (晚6.5分) 泰 安 21:59:42 (晚6.3分) 后 里 22:01:00 (晚6.5分) 丰 原 22:05:12到(晚6.3分)(1B) 22:06:21开(晚5.3分) 栗 林 22:08:00 (晚4.5分) 潭 子 22:09:12 (晚4.8分) 头家厝 22:10:04 (晚4.5分) 松 竹 22:10:51 (晚4.3分) 太 原 22:11:44 (晚4.3分) 精 武 22:12:32 (晚4.0分) 台 中 22:14:21到(晚4.3分)(1B) 22:16:00开(晚4.0分) 五 权 22:17:49 (晚3.8分) 大 庆 22:18:50 (晚3.8分) 乌 日 22:20:30 (晚3.5分) 新乌日 22:21:00 (晚3.5分) 成 功 22:22:19 (晚3.3分) 彰 化 22:28:29到(晚3.5分)(1 ) 22:29:31开(晚2.5分) 开始一路被2257次挡 花 坛 22:34:27 (晚2.5分) 大 村 22:38:42 (晚4.3分) 员 林 22:41:14到(晚4.3分)(1B)2257次停1A月台待避 22:42:33开(晚3.5分) --

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