乘车日期：2023.09.02 乘坐车次：自强172次 乘坐区间：高 雄→台 南 乘坐车厢：35PPC1410 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（花莲）E1016＋E1009（潮州） 牵引种别：PP 乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车42号（山侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正 高 雄 11:08到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的莒光516次 11:09开(准 点) （本务机为E202） 三块厝 11:11(01"51) 鼓 山 11:13(03"28) 美术馆 11:14(04"33) 内 惟 11:15(05"33) 左 营 11:16(06"15) 新左营 11:18(08"22)到 11:19开(2B，准 点) 楠 梓 11:23(04"07) 桥 头 11:26(06"35) 冈 山 11:28(08"44) 超越停靠第1A月台的区间3178次（后里850＋849潮州） 路 竹 11:32(13"00) 路竹车站的第二月台兴建中 大 湖 11:34(14"48) 中 洲 11:36(16"30) 仁 德 11:37(18"00) 保 安 11:38(18"52) 保安车站的第一月台预定202X年启用 台 南 11:43(24"08)到 11:46开(1 ，准 点) 乘後心得： 许久没有搭乘此班次，先前一次的记录为去年12月底。只不过这次的搭乘，高雄站的 开车还勉强准点，只差了12秒就延误。不晓得是否跟前方的列车受到阻碍，高雄至新左营 间的行车时间，八分半似乎有点太长，其中行经地下道的路段就占了将近七分钟。幸好在 新左营站还是能够维持准点之後，才有感受到速度有变快，同时在台南站的停靠时间更是 长达三分钟的充裕时间，让旅客顺利上下车。 另外这次搭乘第一车，高雄站的就坐大约三成，到了新左营站以後就突破到九成五！ 一度有遇到列车长，所幸没有验票。外加从高雄至台南间，持「电子票证」一路坐到底！ --

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