乘车日期：2023/6/24(六) 乘坐车次： 145次　自强号(3000) 行驶区间：七 堵→潮 州(经海线) 乘坐区间：中 坜→台 南 乘坐车厢：EM3245 列车编组： (逆行端)45ED3241－45EM3241－45EP3241－45EM3242－ 45ET3241－45EM3243－50EP3242－45EM3244－ 45EM3245－45EP3243－45EM3246－45ED3242(顺行端) 列车吨数：11*45+50=545吨 牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr) 乘坐座位(无座位请写站立地点)：自由座， 9 车 5 号(海侧靠窗) 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻。 中 坜 18:55:03到(晚 5.0分) (3A) :56:14开(晚 3.3分) Ｘ134次(PP)；遇路塞慢行，受2253次影响至杨梅 埔 心 19:00:44 (晚 3.3分) Ｘ2224次(EMU700) 杨 梅 :04:09 (晚 4.8分) 2253次(EMU700)停靠於1A侧待避 富 冈 :07:59 (晚 4.5分) 新 富 :08:58 (晚 5.0分) 北 湖 :09:47 (晚 4.8分) Ｘ1252次(EMU900)，於2A侧开车 湖 口 :11:09 (晚 4.8分) Ｘ1258次(EMU900) 新 丰 :14:39 (晚 4.8分) 1231次(EMU900)停靠於2B侧待避 Ｘ2042次(EMU900) 竹 北 :17:46 (晚 4.3分) Ｘ2234次(EMU700)、138次(PP) 北 新 竹 :20:24 (晚 4.5分) 新 竹 :22:08到(晚 4.3分) (2A) Ｘ554次(本务机E216)，停靠於第1月台 (19:24:09开) 1768次(EMU603)於3B侧、 2551次(EMU532)於3A侧待开 :23:39开(晚 2.8分) EMU520停放於站内7股 三 姓 桥 :27:31 (晚 2.5分) 遇路塞慢行，受1227次影响至竹南 香 山 :30:01 (晚 3.0分) Ｘ1268次(EMU900)，於1B侧开车 Ｘ2552次(EMU700) 崎 顶 :37:03 (晚 6.0分) Ｘ140次(PP) 竹 南 :41:30到(晚 6.5分) (2A) :42:25开(晚 5.5分) 行驶东正线，Ｘ1038次(EMU900) 谈 文 :46:13 (晚 6.3分) 谈 文 南 :47:43 (晚 6.8分) 大 山 :50:48 (晚 6.3分) 行驶东正线 後 龙 :53:22到(晚 6.3分) (1B) :54:18开(晚 6.3分) 龙 港 :56:51 (晚 5.8分) 白 沙 屯 20:01:58 (晚 6.5分) 出站拐单线 新 埔 :04:04 (晚 6.5分) 行驶东正线，Ｘ2554次(EMU500) 通 霄 :07:56到(晚 7.0分) (1A) :09:09开(晚 7.3分) 苑 里 :14:13到(晚 7.3分) (1B) Ｘ2624次(EMU580+586)，停靠於1A侧、 :15:28开(晚 7.5分) 146次(EMU3230)，进第2月台(20:15:42到) 行驶东正线 日 南 :20:34 (晚 7.5分) 出站拐单线 大 甲 :24:06到(晚 7.5分) (1) :25:10开(晚 7.3分) 行驶西正线 台 中 港 :28:11 (晚 6.8分) 清 水 :32:31到(晚 6.5分) (1B) :33:36开(晚 6.5分) 沙 鹿 :36:19到(晚 5.3分) (1B) Ｘ2046次(EMU910)，停靠於1A侧(20:36:53开) :37:56开(晚 3.0分) 龙 井 :40:40 (晚 2.3分) 大 肚 :43:03 (晚 2.0分) 追 分 :46:02 (晚 2.0分) Ｘ2558次(EMU500)，停靠於2B侧 行驶东正线，Ｘ150次(PP，山线西正线) 遇路塞慢行，受477次影响至员林 大肚溪南 :49:52 (晚 2.8分) Ｘ3238次(EMU800) 彰 化 :55:54到(晚 5.0分) (1) 5285次(EMU3130)进第2月台(20:58:13到) :57:50开(晚 4.8分) 花 坛 21:02:52 (晚 4.8分) 大 村 :05:33 (晚 5.0分) Ｘ2274次(EMU800)，停靠於第2月台 员 林 :08:47到(晚 5.8分) (1B) 477次(EMU3060)停靠於2B侧 :09:46开(晚 5.8分) 永 靖 :11:53 (晚 5.5分) Ｘ152次(PP) 社 头 :13:57 (晚 5.5分) 田 中 :16:29 (晚 5.5分) Ｘ3248次(EMU800) 遇路塞慢行，受177次影响至林内 二 水 :22:34 (晚 8.5分) Ｘ386次(EMU3000) 林 内 :28:48 (晚10.3分) 石 榴 :31:09 (晚10.3分) Ｘ2284次(EMU800) 遇路塞慢行，受177次影响至斗南 斗 六 :35:05到(晚11.0分) (1B) :36:15开(晚11.3分) Ｘ3258次(EMU800) 斗 南 :41:31 (晚11.5分) 177次(PP)停靠於1B侧 石 龟 :43:50 (晚11.8分) 大 林 :46:08 (晚12.3分) 民 雄 :48:58 (晚12.0分) 3287次(EMU800)停靠於2B侧待避 Ｘ3262次(EMU800) 嘉 北 :52:25 (晚12.0分) 嘉 义 :54:58到(晚12.0分) (1) 2294次(EMU805+806)於2B侧待开 :56:16开(晚11.3分) 水 上 22:00:00 (晚11.0分) 南 靖 :01:27 (晚11.0分) Ｘ3268次(EMU800) 後 壁 :04:26 (晚11.0分) 新 营 :09:12到(晚11.3分) (1B) :10:05开(晚11.0分) 柳 营 :12:35 (晚10.5分) 林 凤 营 :15:14 (晚10.3分) 隆 田 :18:06 (晚10.0分) Ｘ3272次(EMU500)，停靠於1A侧 拔 林 :19:12 (晚 9.8分) Ｘ3776次(EMU600) 善　 化　 :21:40 (晚 9.8分) 南 科 :23:12 (晚 9.8分) 新 市 :25:27 (晚 9.5分) Ｘ3278次(EMU800) 永 康 :28:01 (晚 9.5分) 3281次(EMU800)停靠於2B侧待避 大 桥 :30:00 (晚 9.5分) 台 南 :32:39到(晚 9.8分) (2A) 3783次(EMU611)於2B侧待开 :34:04开(晚 9.0分) 乘後心得： 本日的调度员对145次不太友善，北部先被2253、1227次挡，离开海线进到中南部後再被477 、177次影响。由於这一天有加开5179次加班车，177次从山线出来大概就慢了10几分，连带 延误接在後面的477，被拖累的145次就一路以这10来分的误点驶抵台南。自由座车厢搭乘率 的部分，可能因为还没到收假日，加上班车行经海线的关系，笔者搭乘的这节车厢沿途都是 稀稀落落的乘客。 --

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