乘车日期：2023.06.03(六) 乘坐车次：1217次 区间车 行 驶 日：每日行驶 行驶区间：基 隆→苗 栗 乘坐区间：台 北→中 坜，39.0公里 乘坐车厢：50ED945 1 列车编组：(逆行端) 50ED945 1－50EM945 1－45EP945 1－50EM945 2－45EM945 3－ 　　　　　45EP945 2－50EM945 4－45EP945 3－50EM945 5－50ED945 2 (顺行端) 列车吨数：480吨 牵引种别：电车速 速 限：130km/hr 乘坐座位：1车山侧优先席 记录单位：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」为列车於办客(货)站完全停止； 「停」为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态； 「开」为列车开始移动； 「进」、「出」为列车进出指标性路线设施，如长隧道； 「 」为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。 站 名 到开时刻 月台 误点 ATP 备注/速度变化 ============================================================================== 台 北 16:16:20到(3A)早1.8分 :21:14开 晚0.3分 万 华 :24:55到(2B)准 点 :25:57开 晚0.5分 板 桥 :29:34到(2A)早0.5分 :31:24开 晚0.5分 浮 洲 :33:53到( A)准 点 :34:37开 准 点 树 林 :37:18到(1B)早0.3分 :39:13开 早0.3分 南树林 :41:35到( A)早0.5分 :42:47开 晚0.3分 山 佳 :44:46到(1B)早0.3分 :45:23开 准 点 高105 莺 歌 :49:06到(1B)早0.5分 :50:22开 早0.3分 桃 园 :57:56到(1B)准 点 17:00:23开 晚0.5分 高111 内 坜 :05:31到(3 )晚0.5分 :06:34开 晚0.5分 29 高109 中 坜 :10:16到(3A)晚0.3分 :12:15开 晚0.3分 乘後心得： 难得遇到准点且路况条件无虞的情形下，还这麽拚，能有数站提早的区间车。万华~ 板桥、山佳~莺歌都比排点快不少，只是桃园~内坜由於出站必被ATP压速度，即使中间冲 到110kph也只是勉强刚好，排5.0分真的有点紧。 --

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