乘车日期：2023.04.23(日) 乘坐车次：160次 乘坐区间：清水→台北 乘坐车厢：35PPT1047(第6车) 列车编组：(田中)E1049-35PPC1457-35PPT1069-35PPH1326-40PPT2007- 35PPT1040-35PPT1047-35PPC1455-35PPH1317-35PPT1120- 35PPT1050-35PPT1024-40PPP2512-E1044(七堵) 列车吨数：545吨 牵引种别：PP 乘坐座位：6车28号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」则为通过6车车灯或月台相对位置的时刻 清 水 18:30:38到(晚0.8分) 18:32:35开(晚0.5分) 台中港 18:38:00 (晚1.0分) 大 甲 18:42:29到(晚1.5分)/2A，1:2543 18:44:18开(晚1.3分) 日 南 18:48:25 (晚1.5分) 苑 里 18:53:18到(晚0.8分) 18:55:31开(晚1.5分) 通 霄 19:02:02到(晚2.0分) 19:03:15开(晚1.3分) 新 埔 19:08:38 (晚2.3分) 白沙屯 19:11:14 (晚2.8分) 龙 港 19:16:23 (晚3.0分) 後 龙 19:19:33到(晚2.5分)/2A，1B:2033 19:20:45开(晚0.8分) 大 山 19:25:01 (晚2.0分) 谈文南 19:28:01 (晚1.0分) 谈 文 19:29:16 (晚1.3分) 竹 南 19:34:05到(晚2.0分) 19:35:19开(晚1.3分) 崎 顶 19:39:30 (晚1.5分) 香 山 19:43:24 (晚1.5分) 三姓桥 19:45:20 (晚1.3分) 新 竹 19:49:18到(晚1.3分)/1，2B:1235，3A:2553，3B:1772 19:51:15开(晚1.3分) 北新竹 19:53:00 (晚1.0分) 竹 北 19:55:53 (晚1.0分) 新 丰 19:59:22 (晚0.8分) 湖 口 20:03:13 (晚1.3分)/1268次待避 北 湖 20:04:40 (晚1.3分) 新 富 20:05:29 (晚1.0分) 富 冈 20:06:19 (晚0.8分) 杨 梅 20:10:28 (晚1.0分) 埔 心 20:12:49 (晚0.8分) 中 坜 20:17:56到(晚1.5分) 20:19:35开(晚1.5分) 内 坜 20:22:33 (晚0.5分) 桃 园 20:29:40到(晚2.8分) 20:31:30开(晚2.8分) 莺 歌 20:39:49 (晚2.8分) 山 佳 20:43:49 (晚3.3分)/1262次待避 南树林 20:45:07 (晚3.0分) 树 林 20:47:17 (晚3.3分) 浮 洲 20:50:16 (晚3.8分) 板 桥 20:52:18到(晚3.3分) 20:53:40开(晚3.8分) 万 华 20:58:43 (晚3.8分)/554次待避 台 北 21:03:15到(晚4.3分)/4A，3B:155 21:04:53开(晚3.0分) 乘後心得：临时去了一趟海线，自然也就改从海线北上 虽然去退好不容易买到的288，还被站员问说普悠玛很难买怎麽不搭 不过都在清水了，回去山线也没这麽方便，自然就直接选海线北上 运转部分，其实一直都觉得开的不算慢，但好像也都大概是开在排点上 甚至也没有比较快 後面到桃园後，因为554及1268都有误点，也就只能慢慢开 最後台北晚了4分 --

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