乘车日期：2023.04.24 乘坐车次：431 乘坐区间：台东→关山 乘坐车厢：EM3171(第2车) 列车编组：45ED3172→45EM3176→45EP3173→45EM3175 →45ET3174→45EM3172→50EP3173→45EM3171 →45EM3172→45EP3171→45EM3171→45ED3171 列车吨数：545吨 牵引种别：EMU3000 乘坐座位：2车14号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过2车车灯或月台相对位置的时间。 台 东:15:15:07到(晚3.0分)3A，422次2B交会15:15:04(晚2.0分)开 15:17:15开(晚2.3分)西正线 山 里:15:23:08 (晚2.3分) K146+700~K145+950限速80 鹿 野:15:27:33到(晚2.5分) 15:28:41开(晚2.8分) 瑞 源:15:31:56 (晚2.0分) 瑞 和:15:33:12 (晚1.8分) 关 山:15:38:08到(晚2.3分) 15:39:15开(晚1.3分) 乘後心得：因为行程因素就来搭一小段431次，也是换车之後首搭；而这天路况很好很少 车误点但不晓得是司机开太慢还是怎样431次台东误点到站，而之後接手的司机大致开得 普通，只有鹿野到瑞源有明显发挥列车爆力起步的实力之外就没有亮点，关山进站也太早 减速故还是晚了2.3分到站，但没意外的话池上就能准点开车了吧? --

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