乘车日期：2023.03.27 乘坐车次：10A(のぞみNozomi 10号) 乘坐区间：博多→新大阪 乘坐车厢：747-25(第2车) 列车编组：743-25→747-25→746-525→745-25→745-325→746-25→727-425 →725-25→736-25→737-25→746-725→745-625→745-525→746-225 →747-525→744-25(一列新干线N700S系电联车) 列车吨数：不明，查不到 乘坐座位：2车3A号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过2车月台相对位置的时间。 PS:由於没有电报，准误仅供参考 博 多:08:00:04开(准 点)13番线，12番线:5302A次(つばめ 302号) 14番线:7120A次(のぞみ120号) 小 仓:08:15:23到(准 点)13番线 08:17:05开(晚0.5分) 新下关:08:22:52 844A次(こだま844号)待避 厚 峡:08:27:46 新山口:08:32:42 德 山:08:43:19到(早0.3分) 08:44:36开(准 点) 新岩国:08:54:11 广 岛:09:05:28到(早0.5分)14番线 09:07:13开(晚0.3分) 东广岛:09:15:38 三 原:09:22:00 新尾道:09:24:12 福 山:09:27:50 842A次(こだま842号)待避 新仓敷:09:34:21 冈 山:09:41:46到(早0.3分)23番线 09:43:45开(晚0.3分) 09:55.0-56.0不明慢行，被挡? 相 生:09:57:09 504A次(ひかり504号)待避 姬 路:10:01:19 西明石:10:08:12 新神户:10:14:43到(早0.3分) 10:16:20开(晚0.3分) 新大阪:10:27:58到(准 点)27番线，20番线:847A次(こだま847号) 10:30:44开(晚0.3分) 乘後心得：既然这张山阴山阳北九州Pass能搭のぞみ当然就别客气搭了，上次N700S只有 东京=新横滨小体验，这次就来个长途的吧~! 板上虽然有些可参考的记录，但这个方向停德山的只有一篇，且开得比上面的记录 新山口=新岩国这段快很多，後续的亮点福山=新仓敷应该破记录了，原本想说应该後面就 正常开，但不晓得相生前有一小段慢行，西明石到新神户应该有破记录，因此後来还是提 早到站。 话说N700S跟N700比除了设备比较高级、每个座位都有充电座之外，车内灯光还会视 情况稍微调整亮度，隔音方面也更好，座椅看起来薄但腰部有支撑比EMU3000的真的好太 多了。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.193.160.97 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1683692847.A.43C.html ※ 编辑: lytocean (123.193.160.97 台湾), 05/10/2023 18:29:29