乘车日期：2023.03.26 乘坐车次：5831D 乘坐区间：佐贺→小城 乘坐车厢：キハ125-7 列车编组：キハ125-8→キハ125-7(一列JR九州125系柴联车) 列车吨数：59吨 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 PS:由於没有电报，准误仅供参考 佐 贺:11:03:40开(晚1.8分)1番线 锅 岛:11:07:26到(晚1.3分)3番线 11:08:08开(晚1.5分) 久保田:11:12:33到(晚1.5分) 11:13:45开(晚1.8分) 小 城:11:19:41到(晚2.8分)进站号志红转黄；2番线 11:21:42开(晚3.8分)5830D次1番线交会11:21:45(晚3.3分)开 乘後心得：如同上一篇提到的，这条唐津线也没在板上翻到记录，但看起来点应该也不松 ，因为特急误点起站就误点，听起来司机催油门也没在客气的(至少确定没乱开)但还是没 能追回误点，屋漏偏逢连夜雨小城的进站号志不知为何很晚才给，加上很多人跟我目的地 是一样的，因此小城站下了约50人，开车就晚了3.8分。 话说这条线很多站都要靠车长或司机下车收票，停靠站的时间基本上都不够用，准点 率应该不太高，更别说有时候还会因为特急误点佐贺就跟着晚开车。 --

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