乘车日期：2023.04.20（星期四） 乘坐车次：192次柴联自强号 行驶区间：潮州→花莲（经海线、北回线） 乘坐区间：屏东→花莲 乘坐车厢：DR3156 列车编组：台铁DR3100型柴联车 　 (顺行)←45DR3101＝40DR3151＝45DR3102＋45DR3115＝40DR3158＝45DR3116 　 ＋45DR3111＝40DR3156＝45DR3112→(逆行)　　　　 列车吨数：3*(45*2)+40*3=390吨 本务机：45DR3101 牵引种别：DMU速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：2车1号（山侧靠窗） 记录最小单位(01秒或15秒)：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分； 08~22秒算.3分； 23~37秒算.5分； 38~52秒算.8分； 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：1.「到」指的是列车完全停止。 2.「开」指的是列车开始前进。 3.「 」代表通过为本人所在位置通过站房或月台站名牌等较明显目标时刻。 4.记录时使用电子表，事先已校正过NTPclock网路报时程式。 屏 东 9:22:53到(晚1.0分) 　　　　 9:24:29开(晚0.5分) 六块厝 9:27:04 (准 点) 九曲堂 9:30.23 (准 点) 後 庄 9:32:57 (准 点) 凤 山 9:36:14到(早0.5分) 9:38:27开(晚0.5分) 正 义 9:40:37 (晚0.5分) 科工馆 9:41:53 (准 点) 民 族 9:42:29 (晚0.5分) 高 雄 9:44:11到(晚0.3分) 9:46:32开(晚0.5分) 三块厝 9:48:33 (晚0.5分) 鼓 山 9:49:59 (准 点) 美术馆 9:50:53 (准 点) 内 惟 9:51:57 (准 点) 左 营 9:52:39 (早0.3分) 新左营 9:54:31到(早0.5分) 10:00:28开(晚0.5分) 楠 梓 10:04:58 (准 点) 桥 头 10:07:26 (早0.5分) 冈 山 10:09:34 (早0.5分) 路 竹 10:14:19 (早0.3分) 大 湖 10:16:15 (早0.8分) 中 洲 10:18:13 (早0.8分) 仁 德 10:19:43 (早1.3分) 保 安 10:20:39 (早1.3分) 台 南 10:27:32到(早0.5分) 10:30:37开(晚0.5分) 大 桥 10:34:15 (晚1.3分) 永 康 10:36:33 (晚1.0分) 新 市 10:39:29 (晚1.0分) 南 科 10:42:11 (晚0.8分) 善 化 10:43:52 (晚0.5分) 拔 林 10:46:28 (晚0.5分) 隆 田 10:47:56 (晚0.5分) 林凤营 10:51:04 (准 点) 柳 营 10:53:55 (晚0.8分) 新 营 10:56:27到(晚0.5分) 10:58:03开(准 点) 後 壁 11:05:08 (晚1.3分) 南 靖 11:08:57 (晚1.0分) 水 上 11:10:34 (晚0.5分) 嘉 义 11:15:47到(晚0.8分) 11:18:28开(晚0.5分) 嘉 北 11:22:26 (晚1.0分) 民 雄 11:26:38 (晚1.3分) 大 林 11:31:44 (晚2.3分) 石 龟 11:34:38 (晚2.3分) 斗 南 11:36:56 (晚2.5分) 斗 六 11:42:27到(晚1.5分) 11:43:34开(晚0.5分) 石 榴 11:48:25 (晚0.5分) 林 内 11:51:30 (晚0.5分) 二 水 11:56:43 (晚0.5分) 田 中 12:00:42 (晚1.3分) 社 头 12:03:23 (晚3.0分) 永 靖 12:05:47 (晚1.8分) 员 林 12:08:38到(晚1.8分) 12:09:35开(晚0.5分) 大 村 12:13:07 (晚0.5分) 花 坛 12:16:05 (晚0.5分) 彰 化 12:21:32到(晚0.5分) 12:23:40开(晚0.5分) ㄚㄋㄓ 12:28:30 (晚1.0分) 追 分 12:32:43 (晚1.8分) 大　肚 12:36:05 (晚1.0分) 龙 井 12:39:09 (晚1.3分) 沙 鹿 12:42:45到(晚1.3分) 12:43:35开(晚0.5分) 清 水 12:47:52到(晚1.0分) 12:48:45开(晚0.8分) 台中港 12:55:50 (晚2.3分) 大 甲 13:00:13到(晚2.3分) 13:02:41开(晚2.8分) 日 南 13:08:12 (晚3.8分) 苑 里 13:13:45到(晚3.3分) 13:14:53开(晚3.0分) 通 霄 13:21:19到(晚2.8分) 13:22:28开(晚2.5分) 新 埔 13:27:55 (晚3.0分) 白沙屯 13:29:48 (晚2.3分) 龙 港 13:35:15 (晚2.3分) 後 龙 13:38:15到(晚1.8分) 13:39:11开(晚1.3分) 大 山 13:44:27 (晚2.0分) 谈文南 13:48:31 (晚2.0分) 谈 文 13:49:33 (晚1.5分) 竹 南 13:53:23到(晚1.5分) 13:54:25开(晚1.5分) 崎 顶 13:59:18 (晚1.8分) 香 山 14:03:04 (晚2.0分) 三姓桥 14:04:53 (晚1.3分) 新 竹 14:08:26到(晚0.5分) 14:10:27开(晚0.5分) 北新竹 14:12:29 (晚0.5分) 竹 北 14:15:07 (准 点) 新 丰 14:18:23 (早0.5分) 湖 口 14:22:05 (早1.0分) 北 湖 14:24:55 (早1.0分) 新 富 14:28:10 (晚2.8分) 富 冈 14:29:25 (晚3.0分) 杨 梅 14:33:31 (晚2.5分) 埔 心 14:35:48 (晚1.8分) 中 坜 14:40:02到(晚1.0分) 14:41:17开(晚0.8分) 内 坜 14:45:37 (晚1.0分) 桃 园 14:50:11到(晚0.8分) 14:51:43开(晚0.8分) 莺 歌 14:59:08 (早0.3分) 山 佳 15:02:18 (早0.8分) 南树林 15:03:32 (早1.5分) 树 林 15:05:12 (早0.8分) 浮 洲 15:08:12 (早0.3分) 板 桥 15:10:34到(早0.5分) 15:13:24开(晚0.5分) 万 华 15:17:33 (早0.5分) 台 北 15:21:06到(早0.3分) 15:26:30开(晚0.5分) 松 山 15:32:13到(早0.8分) 15:35:25开(晚0.5分) 南 港 15:38:08 (晚0.3分) 汐 科 15:41:17 (早0.8分) 汐 止 15:43:23 (晚0.5分) 五 堵 15:44:58 (晚1.0分) 百 福 15:49:19 (晚2.8分) 七 堵 15:52:02到(晚2.0分) 15:53:12开(晚1.3分) 八 堵 15:56:33 (晚1.0分) 暖 暖 15:58:10 (晚1.0分) 四脚亭 15:59:48 (晚0.8分) 瑞 芳 16:03:54 (晚0.5分) 猴 硐 16:09:00 (晚1.0分) 三貂岭 16:11:50 (晚1.3分) 牡 丹 16:14:48 (晚0.8分) 双 溪 16:17:55 (晚1.0分) 贡 寮 16:21:27 (晚1.0分) 福 隆 16:23:59 (晚0.5分) 石 城 16:27:37 (晚0.5分) 大 里 16:29:15 (晚0.8分) 大 溪 16:32:06 (晚0.5分) 龟 山 16:35:05 (晚0.5分) 外 澳 16:37:27 (晚0.5分) 头 城 16:39:32 (晚0.5分) 顶 埔 16:40:53 (准 点) 礁 溪 16:43:22 (早0.3分) 四 城 16:47:51 (晚0.3分) 宜 兰 16:51:12到(晚0.3分) 16:52:30开(晚0.5分) 二 结 16:57:31 (晚0.5分) 中 里 16:58:17 (晚0.3分) 罗 东 17:00:03到(准 点) 17:02:25开(晚0.5分) 冬　山　17:06:48 苏澳新 17:10:20 永　乐 17:13:53 东　澳 17:17:20 南　澳 17:21:49 武　塔 17:24:07 汉　本 17:31:35 和　平 17:34:13 和　仁 17:38:45 崇　德 17:44:25 新　城 17:47:27 景　美 17:51:35 北　埔 17:58:25 花　莲 18:02:26到(早0.5分) 乘後心得： 本次车已经於112年4月26日改点後停驶，如此长区间行驶的自强号柴联车在改点前仅有每日一往返， 有关准误点屏东至罗东间记录依据之运转时刻系参考FRSch768所做之纪录，谨此致谢， 罗东至花莲间无运转时刻表可参考，故无准误点纪录。 随着环岛铁路电气化工程的完工，柴联车的时代终将谢幕，改点後仅存树林至花莲间每日 3100型柴联车两往返，以後将是电联车(特别是EMU3000型)的天下，而柴联连车风光的岁 月只能追忆了。 --

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