乘车日期：2023.04.30 星期日 乘坐车次：132次普悠玛 行驶区间：枋寮→南港 乘坐区间：台南→新竹 列车编组：TEMU2020+2019 列车吨数：330吨 本务机： TED2020 牵引种别：TEMU 乘坐座位(无座位请写站立地点)： 2车1号(山侧靠窗) 记录最小单位(01秒或15秒)： 1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)： 0.3秒 记录方式：以手表记录(事前以NTP CLOCK对时) 　　　　　「到」为列车完全静止时刻 　　　　　「开」为列车开始前进时刻 　　　　　「　」为通过，若通过站有车厢号码牌以２车为记录点 　　　　　　　　　　　　若无则以乘坐位置通过月台中央位置时刻 台 南 15:01:46到(早0.3分) (1) 15:04:21开(晚0.3分) 大 桥 15:06:43 永 康 15:08:35 新 市 15:10:58 3208次待避 南 科 15:13:13 善 化 15:14:32 拔 林 15:16:43 隆 田 15:17:46 林凤营 15:20:23 慢行 柳 营 15:23:02 新 营 15:24:56 後 壁 15:28:46 南 靖 15:33:02 进站前开始减速，以接近停车之极慢速通过月台 水 上 15:37:27 从南靖到斗南速度皆偏慢，南靖到水上极慢 嘉 义 15:42:35到(晚6.5分) (2A) 15:44:06开(晚6.0分) 嘉 北 15:46:17 民 雄 15:50:25 554次待避 大 林 15:53:17 2234次待避 石 龟 15:55:48 斗 南 15:58:24 斗 六 16:02:11 石 榴 16:04:44 林 内 16:07:15 二 水 16:11:19 田 中 16:14:01 社 头 16:16:08 3198次待避 永 靖 16:18:08 员 林 16:19:44 大 村 16:21:28 花 坛 16:23:37 彰 化 16:27:18 成 功 16:31:58 新乌日 16:33:13 2621次待避 乌 日 16:33:42 大 庆 16:35:08 五 权 16:36:09 台 中 16:38:05到(晚6.0分) (2A) 16:39:57开(晚5.0分) 精 武 16:41:45 太 原 16:42:36 2224次待避 松 竹 16:43:29 头家厝 16:44:18 潭 子 16:45:11 栗 林 16:46:26 丰 原 16:47:37 后 里 16:50:56 泰 安 16:52:09 三 义 16:57:22 铜 锣 17:00:58 南 势 17:03:01 苗 栗 17:06:16 丰 富 17:08:13 造 桥 17:11:02 竹 南 17:14:20 2542次待避 崎 顶 17:17:05 香 山 17:20:17 2214次待避 三姓桥 17:21:51 新 竹 17:25:12到(晚4.3分) (1) 5424次待避 --:--:--开( 未 记 ) 乘後心得： 以往假日回程都搭178(128)次，但改点後多了132次有停新竹所以就改搭132次了 乘坐率方面虽然这周有劳动节因素分散了周日人潮，但台南站开车後车内仍然全满 运转上除了在南靖到斗南区间不明原因较慢之外，其他区间都有跑在点上甚至较快 因为个人没有通过站排点资料因此没有标注通过各站之准误点资讯 --

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