乘车日期：2023.03.10 乘坐车次：283次自强号 乘坐区间：台北→员林 乘坐车厢：45EM3175 列车编组：EMU3000型17编组 列车吨数：50+45*11=545吨 牵引种别：EMU3000 乘坐座位：9车17号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以9车号码牌(灯)为记录点。若该站最大号码牌(灯)不到9车， 则以最大号码牌(灯)为记录点。 台 北 20:16:54到(晚5.0分)(3A) 20:19:09开(晚4.3分) 万 华 20:22:46 (晚4.8分) 板 桥 20:26:55到(晚5.0分)(2A)4209次停2B月台待避 20:28:09开(晚5.3分) 浮 洲 20:30:28 (晚5.5分) 树 林 20:32:43 (晚5.3分) 南树林 20:34:30 (晚5.5分) 山 佳 20:35:45 (晚5.3分) 莺 歌 20:38:55 (晚5.5分) 桃 园 20:45:57 (晚5.5分) 1253次停1A月台待避 内 坜 20:50:09 (晚5.8分) 中 坜 20:52:24 (晚5.5分) 埔 心 20:55:54 (晚5.5分) 杨 梅 20:58:03 (晚5.5分) 富 冈 21:02:09 (晚5.8分) 新 富 21:03:01 (晚6.0分) 北 湖 21:03:54 (晚6.0分) 湖 口 21:05:25 (晚6.0分) 1251次停1A月台待避 新 丰 21:09:03 (晚6.0分) 竹 北 21:12:25 (晚6.0分) 北新竹 21:15:24 (晚6.0分) 新 竹 21:17:10到(晚6.3分)(2A)1247次停2B月台待避 21:18:43开(晚5.8分) 出站很悲剧 三姓桥 21:23:39 (晚6.8分) 香 山 21:25:32 (晚6.5分) 崎 顶 21:29:24 (晚6.5分) 竹 南 21:32:47 (晚6.3分) 进站前先拐至4股通过 造 桥 21:36:00 (晚6.5分) 丰 富 21:38:54 (晚6.5分) 苗 栗 21:41:54到(晚6.0分)(1 ) 21:43:28开(晚6.5分) 南 势 21:47:58 (晚6.0分) 铜 锣 21:50:03 (晚6.0分) 三 义 21:53:57 (晚6.0分) 泰 安 21:59:25 (晚6.0分) 后 里 22:00:43 (晚6.3分) 丰 原 22:05:09到(晚6.3分)(1B) 22:06:09开(晚5.3分) 栗 林 22:07:47 (晚4.3分) 潭 子 22:09:09 (晚4.8分) 2253次停1A月台待避 头家厝 22:10:01 (晚4.5分) 松 竹 22:10:54 (晚4.5分) 太 原 22:11:42 (晚4.3分) 精 武 22:12:33 (晚4.0分) 台 中 22:14:24到(晚4.5分)(1B) 22:15:46开(晚3.8分) 五 权 22:17:39 (晚3.8分) 大 庆 22:18:57 (晚4.0分) 乌 日 22:20:42 (晚3.8分) 新乌日 22:21:13 (晚3.8分) 成 功 22:22:32 (晚3.5分) 彰 化 22:28:39到(晚3.8分)(1 ) 22:29:54开(晚3.0分) 花 坛 22:34:54 (晚3.0分) 大 村 22:37:29 (晚3.0分) 员 林 22:40:01到(晚3.0分)(1B)2257次停1A月台待避 22:40:58开(晚2.0分) --

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